On n’achète pas vraiment une voiture pour faire de l’argent, non ? Ce sont des machines à kiffer, à conduire, pas pour rester au garage en espérant une plus-value. Mais bon, ça fait toujours plaisir de savoir qu’en mettant la main sur un modèle sympa sans se ruiner, on ne perdra pas forcément une fortune en quelques années.
Voici une sélection de dix voitures qui ont chacune un petit truc en plus, un détail qui les rend vraiment intéressantes par rapport aux modèles récents. Le plus cool, c’est qu’on peut encore les dénicher pour moins de 10 000€ ! Bien sûr, on ne garantit pas qu’elles prendront de la valeur, mais au moins, elles ont du caractère. Et franchement, ce sont des voitures qui valent le détour.
Subaru Impreza WRX STI (GR) : la légende rallye accessible
Subaru Impreza WRX STI
Le marché des petites sportives 4 roues motrices inspirées du rallye est devenu assez fou ces dernières années. Entre les Lancia Delta Integrale, les Ford Escort Cosworth ou la Toyota GR Yaris, les prix ont explosé. Pourtant, la Subaru Impreza WRX STI GR reste un bon plan si vous cherchez une vraie sportive à moins de 10 000€. C’est le dernier modèle de la lignée avant que Subaru ne sépare la gamme WRX du STI.
Ce GR, surtout dans sa version 2,5 litres typiquement britannique, n’est pas forcément le plus populaire des Impreza, mais sa recette reste la même : moteur boxer turbocompressé et transmission intégrale. J’ai eu la chance d’en conduire une il y a quelques années, et je peux vous dire que la sensation de contrôle, surtout sur route sinueuse, est incroyable. Elle a ce côté brut et sans fioritures qui manque à beaucoup de voitures modernes. Si vous avez envie d’un vrai coup de pied au cul mécanique à moindre coût, foncez.
Renault Avantime : l’étrange ovni français
Renault Avantime
L’Avantime, c’est l’exemple parfait de la voiture qui divise. Coupé ? Monospace ? Luxe ? Un peu tout ça à la fois. J’ai toujours trouvé cette voiture fascinante, un vrai pari esthétique et conceptuel. Commercialisée au début des années 2000, elle n’a pas vraiment trouvé son public, surtout au Royaume-Uni où seuls environ 450 modèles ont été vendus. En France, c’est un peu pareil, c’est une rareté.
Si vous tombez sur un exemplaire, surtout avec le V6 sous le capot, vous aurez une voiture unique, avec une personnalité hors norme. C’est un peu comme posséder un morceau d’histoire automobile qui ne sera jamais reproduit. J’avoue que je ne conduirais pas tous les jours une Avantime, mais pour une sortie ou un événement, elle attire forcément les regards et les questions. Un futur classique, assurément.
BMW i3 : une vision avant-gardiste toujours d’actualité
BMW i3
Alors, je vous vois venir : “Pourquoi la BMW i3 dans cette liste, plutôt qu’une M3 ou un coupé classique ?” Eh bien, c’est justement ça qui est cool avec l’i3. Lancée en 2013, cette citadine électrique a un look qui détonne, une structure en carbone ultra légère, et une conception qui semble sortie d’un futur qui tarde un peu à arriver.
J’ai essayé une i3 récemment, et même si ce n’est pas une bête de course, elle offre une expérience de conduite différente, presque rafraîchissante. Plus que jamais, elle montre que l’innovation peut aussi rimer avec plaisir au volant. Son style un peu décalé et son agilité urbaine en font une voiture parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se ruiner.
D’autres pépites à découvrir
Peugeot 208 GTI : La 208 GTI de Peugeot Sport reste une référence dans la catégorie des petites sportives à essence. Avec son turbo 1.6 de 205 ch, sa suspension bien réglée et son différentiel à glissement limité, elle offre un comportement dynamique très fun. J’ai toujours aimé sa polyvalence, autant pour la ville que pour les petites escapades sur routes sinueuses.
Mazda RX-8 : Cette sportive au moteur rotatif a toujours fasciné les passionnés. Oui, elle demande un peu plus d’attention niveau entretien, notamment pour les fameux joints Apex, mais le son unique et la vivacité du moteur valent le coup. J’en ai croisé plusieurs lors de rassemblements auto, et l’ambiance autour de cette voiture est toujours très chaleureuse.
Smart Roadster : Petit, léger, avec un moteur modeste de 698 cm3, ce roadster mise tout sur le plaisir de conduite. Sa boîte semi-automatique peut paraître étrange au début, mais c’est aussi ce qui fait son charme. C’est une voiture qui vous reconnecte avec la route, comme un jouet pour adultes.
Volkswagen Touareg V10 TDI : Un monstre diesel de 5 litres et 309 ch, capable de déplacer un Boeing 747, selon Volkswagen ! Ce SUV de luxe est un vrai tank avec un couple de folie. J’avoue, ce n’est pas la voiture la plus écolo ni la plus discrète, mais elle a un sacré capital sympathie, surtout quand on aime les véhicules hors normes.
Jaguar XKR (X150) : Le cousin un peu moins bling que l’Aston Martin Vantage, mais avec son V8 suralimenté de 4,2 litres et 410 ch, il en impose. C’est une berline grand tourisme qui sait se faire douce ou féroce selon l’envie. J’ai toujours eu un faible pour ces Jaguar, elles ont ce charme britannique unique, un peu à l’ancienne.
Nissan 350Z : Ce coupé à propulsion avec son V6 puissant est un symbole d’une époque où les voitures sportives n’étaient pas encore noyées sous l’électronique. J’ai eu une 350Z il y a quelques années, et je me souviens de la sensation brute au volant, sans filtres, juste du plaisir pur. Aujourd’hui, ce genre de voiture est rare, et ça donne envie de la chérir.
Ford Fiesta ST (MK6) : Une petite bombe à traction avant, légère, vive et avec une boîte manuelle. Ce modèle est un vrai classique moderne, parfait pour ceux qui aiment s’amuser sans se prendre la tête. Avec la disparition de la Fiesta classique, ce MK6 ST est devenu encore plus précieux pour les amateurs de conduite dynamique.