Depuis que nous avons rassemblé ce post pour la première fois il y a quelques années, le marché des voitures d’occasion avec des phares pop-up a considérablement changé. De nombreux modèles négligés ont succombé à la rouille, se transformant en pièces pour des véhicules plus modernes. Cependant, de nombreuses voitures survivantes ont atteint un statut classique moderne, ce qui a entraîné des valeurs en flèche en raison de la rareté et de l’attrait nostalgique.
De nos jours, trouver une voiture à un propriétaire à un prix raisonnable avec des phares pop-up n’est pas une tâche aussi simple qu’autrefois. Ce n’est pas impossible si vous savez où chercher, cependant. Si vous êtes mort sur quelque chose avec des pop-ups, voici nos choix.
Mazda MX-5 (NA)
C’est un bon travail que Mazda a fait tant de Miatas et MX-5 au fil des ans, car les scores ont été tués par la pourriture du terminal. Le point de départ d’un survivant NA MX-5 est maintenant d’environ 3000 £ – un prix qui a augmenté de façon spectaculaire ces dernières années et ne fera que le faire – bien que vous deviez payer un peu plus que cela pour un vraiment Nice, original.
Soyez très prudent pour vérifier la rouille dans les zones à problèmes comme les seuils et les passages arrière, à moins que vous ne vouliez une voiture qui passe des semaines à vivre dans un garage attaqué par des broyeurs d’angle. Suivez un bon, vous aurez une adorable voiture de sport amusante, facile à conduire et pas cher à exécuter.
Considérez également les versions JDM, car elles sont souvent en meilleur état que les voitures au Royaume-Uni. Celles-ci aussi diminuent en nombre, cependant.
Porsche 924
Dans un monde idéal, nous vous conseillons d’acheter un 944, mais il est un peu tard pour cela – les prix sont devenus incontrôlables. Naturellement, cela indique que les 924 ne sont pas aussi abordables qu’ils l’étaient autrefois, mais il est toujours possible d’en trouver un avec le POT à quatre pots d’origine VW LIMP 125 ch pour environ 5000 £. Ou moins, si vous en voulez un aussi grotty que l’exemple que nous avons choisi en 2023.
Vous voulez le modèle S avec son moteur de 2,5 litres, 163 ch, 2,5 litres? Soyez prêt à dépenser près de 10 000 £ selon la condition. Les voitures à faible kilométrage et en édition spéciale peuvent voir ce chiffre double sinon plus, mais le 924 est toujours l’un des points d’entrée les moins chers à la propriété de Porsche.
Toyota MR2 (SW20)
En ce qui concerne les MR2 plus âgés avec des pop-ups, une première génération bien rangée serait notre préférence, mais bonne chance en trouver une pour une somme abordable qui n’est pas un cas de panier. Les valeurs du SW20 MR2 de deuxième génération restent dans un territoire non stupide, en attendant, avec les exemples utilisables les moins chers pesant environ 3500 £, mais agissent rapidement – ils commencent à augmenter.
Les SW20 ont une réputation non prévisionnelle pour une manipulation délicate sur la limite, mais tant que vous conduisez en douceur pour éviter tout moments de dépassement de décollage – et / ou acheter l’une des versions plus ultérieures plus conviviales – vous vous entendrez avec Le monsieur deux très bien.
Volvo 480
Ce ne sera pas si rapide ou particulièrement sportif à conduire, mais comment ne pas être tenté par une ancienne Volvo 480? Non seulement ils sont cool avec des phares pop-up très importants et ce hayon en verre, mais ils sont également toujours raisonnablement bon marché.
Les chiffres diminuent cependant au Royaume-Uni, avec moins de 200 inscrits pour la route au moment de la rédaction. Cela augmente les prix, vous devrez donc budgétiser plus de 4000 £ pour obtenir un décent avec moins de 100 000 miles au compteur. Soyez juste prêt à chercher un certain temps – beaucoup de propriétaires y sont à long terme.
Mazda 323f
Nous n’allons pas prétendre que Mazda 323F est rapide. Ou particulièrement excitant à conduire. Mais, si vous voulez un runabout original et à emporter avec des fenêtres contextuelles, vous pourriez faire bien pire. Le prix? Aussi bas que 2000 £. Pour ce montant d’argent, vous pouvez pardonner le fait qu’il faut plus de 10 secondes pour atteindre 60 mph à l’arrêt. Même avec cet arrangement de phares, le 323F ne crie pas exactement comme une voiture qui mérite d’être préservée, donc il n’y a qu’une poignée d’entre elles qui se lancent encore.
Honda Prelude (troisième génération)
Bien sûr, la nouvelle Honda Prelude est une chose absolument merveilleuse et nous sommes heureux qu’il existe. Cependant, grâce aux réglementations modernes, il n’obtient pas l’un des meilleurs morceaux de préludes passés.
Le MK3 n’a pas seulement des phares pop-up – il a également une «fonctionnalité» secrète où vous pouvez rendre la voiture ivre en les allumant et en éteignant à plusieurs reprises (voir ci-dessus). Divertissement sans fin.
La population britannique restante est maintenant rare (vous ressentez un thème ici, n’est-ce pas?). Alors qu’à un moment donné, le prélude de la troisième génération était mal aimé pour que 2000 £ soient suffisants pour en acheter un utilisable, les prix grimpent rapidement. Vous regardez la meilleure partie de 5000 £ pour un modèle bon mais élevé, et au nord de 10 000 £ pour un modèle de classe supérieure. Attendez-vous à ce que cela augmente alors que les nouveaux arrivent sur nos côtes, avec la nostalgie qui balayait sûrement.
Sonde Ford
Pendant longtemps, la sonde Ford de deuxième génération a été un peu une blague automobile, mais le temps et un effectif britannique toujours décroissants signifient que le coupé est considéré beaucoup plus affectueusement ces jours-ci. Vous obtenez les pop-ups, bien sûr, mais il y a un régal supplémentaire assis juste derrière eux – un Mazda KL V6 soyeux de 2,5 litres.
Vous pouvez les obtenir avec un quatre soupapes en ligne, mais vous voulez certainement le plus gros moteur. Soyez juste prêt pour une longue attente – au moment de la rédaction du moment de la rédaction, il n’y avait à peine 200 encore inscrits sur les routes britanniques. Un couple de Grand vous procurera un modèle utilisable, mais Rarity dicte désormais que les modèles vierges à faible mi-mi-mille commandent environ 15 000 £.
Lotus Elan
Le lotus le plus abordable peut également être un avec des phares pop-up. L’Elan de la génération M100 est également le seul véhicule à traction avant de production de Hethel, mais ne pensez pas que cela indique la déception dans le service de manipulation.
Ce sont des petites voitures de sport correctement triées, et pour la taille, les ingénieurs de Lotus ont insisté sur une disposition FWD à moteur avant. La puissance provient d’un moteur Isuzu révisé de 1,6 litre, produisant un peu plus de 160 ch sous forme turbocompressée, ce qui est suffisant dans une voiture qui fait pencher la balance autour d’une tonne. Les prix semblent un peu sporadiques – attendez-vous à 6 000 £ à 20 000 £, selon l’état.
Chevrolet Corvette (C4)
Si l’idée de payer autant d’argent et de se retrouver avec une voiture utilisant un quatre en ligne pour propulser les «mauvaises» roues, permettez-nous de présenter une alternative. Oui, le C4 ‘Vette n’a jamais été officiellement vendu au Royaume-Uni, mais un nombre décent a fait ici via des canaux non officiels.
La C4 Corvette a à peu près la taille d’un Porsche Cayman, plus légère que vous ne le pensez, et oui, disponible avec une gamme de V8. Les niveaux de puissance étaient faibles pour commencer, mais Chevrolet a rapidement adapté le «V8 L98» 245 ch et finalement un «LT5» de 405 ch. Un exemple de 1986 avec le premier vendu lors d’une vente aux enchères en ligne il y a quelques années pour seulement 6000 £, mais aujourd’hui, vous aurez la chance d’en trouver un moins de 10 000 £.
Pontiac Fiero
Une autre voiture à avoir augmenté dans les estimations des gens au fil des ans, le Pontiac Fiero mérite bien plus que l’une des plateformes incontournables pour les répliques Shonky Supercar. L’Iron Duke en ligne à quatre au milieu n’est pas le moulin le plus inspirant, mais le Fiero est léger grâce à l’utilisation d’un corps en plastique composite renforcé, ce qui indique également que vous ne rencontrerez aucun problème de rouille désagréable.
Comme la Corvette, ceux-ci n’étaient jamais vendus officiellement au Royaume-Uni, mais il existe une poignée de modèles d’importation. Les tatty sont sous un grand si vous pouvez les trouver, mais attendez-vous à payer au moins 6 000 £ pour un en Nick raisonnable.