7 des concept-cars japonais les plus exigences

Les concept-cars permettent aux ingénieurs et aux concepteurs de jouer leurs fantasmes les plus fous, généralement sur la scène publique des spectacles automobiles. Parfois, cela produit des véhicules extraordinaires, d’autres… carrément étranges.

De tous les fabricants là-bas, vous pouvez généralement compter sur le Japon pour proposer certains des plus fous de ces idées – à la fois bons et mauvais. Nous avons choisi sept des concept-cars japonais les plus excentriques.

Honda wow

Si vous avez un chien et conduisez une voiture, nous ne pouvons que supposer qu’à un moment donné, vous avez considéré une voiture idéale pour votre chien.

Qu’en est-il de quelque chose entièrement conçu pour votre chiot? C’est ce que le Honda Wow envisageait. Wow en effet.

Son plancher de coffre était bordé de bois pour faciliter le nettoyage, il avait une jolie petite découpe dans le pare-chocs afin que votre chien puisse facilement sauter et même un compartiment pour qu’ils puissent voyager dans le tableau de bord.

Toyota pod

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi penserait votre voiture si c’était un être sensible? Apparemment, vous n’êtes pas la seule personne sur cette planète à avoir eu cette pensée légèrement étrange.

Le Pod Toyota a été conçu avec des émotions. Il pourrait exprimer le bonheur et la tristesse à travers ses yeux et ses bandes légères et même l’excitation, grâce à une queue en forme de chien montée à l’arrière.

En plus de communiquer avec vous, il pourrait parler à d’autres voitures sans fil. Par exemple, il dirait un autre qu’il dépassait – puis remerciez-vous par la suite. Nous sommes légèrement effrayés par celui-ci, pour être honnête.

Nissan Pivo

Si l’inversion est votre pire ennemi, le Nissan Pivo aurait été la voiture pour vous. Un orbe gigantesque et troublant placé sur un châssis pourrait tourner à 360 degrés pour vous permettre de faire face à l’avant de la voiture à tout moment.

C’était… à propos de tout ce que le pivo avait pour ça. Être électrique en 2003 était un peu inhabituel mais pas inconnu pour un concept-car. Cependant, la direction indépendante à quatre roues était assez soignée.

Il avait même une suite dans le PIVO 2 What-the Point, puis le Pivo 3, qui a supprimé l’ORB en faveur d’une plus grande rotation sur les roues.

Suzuki Partager Coach

L’utilisation d’une voiture pour transporter une petite masse de transport n’était pas nouvelle en 2007 – la Honda City abritant le Motocompo a prouvé que c’était une idée intéressante – mais une voiture pour transporter deux gousses à une seule personne? Étrange en effet.

C’était l’entraîneur de partage de Suzuki, qui existait uniquement comme moyen de transporter le Pixy déjà plus cher, lui-même conçu pour une conduite à basse vitesse sur les chemins et dans les bâtiments. Pas grand-chose à dire sur celui-ci, vraiment.

Yamaha ox99-11

Les années 90 peuvent être définies par une certaine supercar britannique avec une position de conduite centrale et un moteur V12. Nous aurions pu potentiellement mettre le Yamaha Ox99-11 à côté de cela, une production avait été éteinte.

Yamaha avait développé un V12 de 3,5 litres pour la Formule 1 et avait décidé de construire une voiture de route autour de lui, conduisant à la chose qui a l’air folle que vous voyez ici. Cela peut ressembler à un seul plomb, mais il en avait en fait deux en tandem logé dans une canopée de style jet-jet.

400 ch atteint à 10 000 tr / min et a été livré dans une voiture pesant seulement 1150 kg. La production était planifiée, mais comme c’est souvent le cas, le projet était jugé trop coûteux pour en valoir la peine.

Honda Unibox

La Honda Unibox était une voiture conçue pour tout faire. En plus, bien… étant une voiture, il avait la capacité de se transformer en salon, un café, une chambre… en gros, tout ce que vous vouliez, grâce à son intérieur modulaire.

À bord, il avait une prise en charge intégrée pour la télévision et un téléphone portable (c’était en 2001), tandis que l’espace a été conçu pour des armoires utilisables, et il avait même deux scooters électriques pliables.

Nous n’avons pas vraiment besoin d’expliquer pourquoi cela n’a jamais engendré une voiture de production, mais nous ne pouvons pas nous empêcher de penser à quel point il aurait été inefficace pour être la voiture pour vivre votre vie, étant donné les panneaux de carrosserie transparents exposés chaque partie de vous à des passants…

Suzuki gsx-r / 4

Suzuki est excellente pour fabriquer des motos idiotes. Suzuki est également excellente pour fabriquer des voitures petites et légères. Pourtant, ces deux choses n’ont jamais été assemblées sur une voiture de route.

L’idée a cependant été explorée une fois sous la forme du concept Suzuki GSX-R / 4. Cela avait le moteur à quatre temps de 1,3 litre et 173 ch soulevé du Hayabusa, alimentant une voiture pesant seulement 640 kg.

Il aurait pu atteindre 186 mph apparemment (imaginez que sans toit), et même est venu avec un système de coaching de piste de course intégré avec la légende de Hillclimb Nobuhiro ‘Monster’ Tajima offrant des conseils.