Avec une mise à jour significative, l’Audi RS3 se présente comme une évolution audacieuse de la compact sportive. Esthétique revampée, technologies avancées et innovations techniques s’allient pour renforcer son attrait. Cette nouvelle version promet des performances optimisées tout en préservant l’essence même du modèle. Un aperçu de ce qui nous attend.
Même s’il semble que la fin soit décidée, la passionnante Audi RS3 n’a pas manqué de recevoir une mise à jour importante au milieu de son cycle de vie, dans le pire des cas, pour vivre jusqu’en 2030. Désormais, avec plus de style et de technologie, en plus d’innovations capables de garantir une plus grande efficacité et émotion. En concession à partir d’octobre 2024.
Mise à jour qui, selon le constructeur lui-même, vise à élever la compacte sportive à des niveaux pas encore atteints, l’Audi RS3 commence par adopter, d’emblée, une série de changements en termes esthétiques. À commencer par la calandre Singleframe, qui gagne un nouveau contour, ainsi que de nouvelles prises d’air dans le pare-chocs, ainsi qu’une lèvre inférieure plus prononcée.
Toujours à l’avant, de nouveaux feux de jour à LED à l’aspect plus complexe que jamais, résultat de 24 diodes disposées en damier, et pour tous ceux qui n’aiment pas le look, le système permet de choisir entre trois d’autres affichages lumineux. Tout ce que vous avez à faire est d’utiliser le système d’infodivertissement de la voiture.
A l’arrière, des phares avec un nouveau graphisme, des réflecteurs latéraux verticaux, un diffuseur plus grand et deux nouvelles sorties d’échappement ovales avec cadres noirs. Les clients peuvent combiner ces solutions avec une gamme désormais encore plus large de couleurs de carrosserie, ainsi que des jantes de 19 pouces, qui peuvent être teintes en noir mat, gris foncé mat ou même noir métallisé brillant.
Ça sent le neuf !…
Passons à l’habitacle, de nouveaux sièges RS en fibre de carbone, en option, ainsi qu’un nouvel éclairage d’ambiance, des surpiqûres plus contrastées sur les sièges, les supports centraux et les portes et le volant.
Audi ajoute également que le cuir Nappa continue d’être disponible en option, et la marque souligne également que l’Audi RS3, désormais renouvelée, sent encore meilleur – le résultat des efforts d’une équipe de cinq chimistes, qui ont cherché à garantir que tous les les matériaux choisis pour la voiture de sport dégagent une parfaite odeur de voiture neuve !
Cinq cylindres également dans de meilleures entreprises
Quant à la motorisation, le constructeur d’Ingolstadt a décidé de garder intact ce qui est l’un des éléments emblématiques de l’Audi RS3, le cinq cylindres de 2,5 litres développant 400 ch et 500 Nm, capable d’atteindre 100 km/h en 3,8 s, ainsi qu’une vitesse maximale de 290 km/h, tout en « vérifiant » le « suivi ».
C’est pourquoi Audi a décidé de faire évoluer non seulement le répartiteur de couple, mais également l’ensemble du système de distribution, déjà entièrement variable, en même temps qu’il a apporté des ajustements au contrôle électronique de stabilité (ESP), au contrôle sélectif du couple aux roues et aux amortisseurs. adaptatif.
Des améliorations qui amènent le constructeur à faire en sorte que le sous-virage soit de moins en moins important, que les virages soient réalisés avec toujours plus de précision, mais aussi que le « survirage » soit de plus en plus facile.
Pour octobre
L’Audi RS3 mise à jour devrait arriver chez les concessionnaires en octobre prochain.
Quant aux prix, même si pour l’instant il n’y a pas de valeurs définies pour des marchés comme le France, la nouvelle RS3 sera disponible sur le marché allemand avec un prix d’entrée de 66 000 €, la version en trois volumes ne coûtant que 2 000 €. de plus, soit 68 000 €.