La Toyota Supra de quatrième génération est presque morte. La Toyota A90 Supra Final Edition marque la fin de la voiture de sport, mettant fin à une durée de vie de production de seulement cinq ans. Nous traitons cette nouvelle de la seule manière que nous connaissons : en parcourant les petites annonces.
Ce faisant, nous avons trouvé l’un des premiers exemples les moins chers de la Toyota GR Supra avec le très important six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. Oui, vous pouvez payer une somme inférieure aux 37 150 £ facturés pour cette GR Supra 2021 d’occasion approuvée, mais il faudra soit qu’il s’agisse de la version quatre cylindres en ligne de 2,0 litres (une belle voiture en soi, mais pas la seule). vous voulez) ou un Cat N annulation 3,0 litres.
37 000 £ représentent une économie pratique sur le prix de près de 60 000 £ que Toyota a facturé pour une GR Supra Pro avant de retirer la voiture de la vente et représente probablement une fraction de ce que coûtera l’édition finale. C’est aussi le prix que vous paierez ces jours-ci pour une nouvelle VW Golf dans un niveau de finition chic avec quelques options cochées.
Toyota GR Supra – arrière
Ce que vous obtenez, soyons honnêtes, est quelque chose qui ressemble beaucoup plus à BMW qu’à Toyota. Mais si vous envisagez d’emprunter des trucs à n’importe qui pour fabriquer une voiture de sport, vous pourriez faire bien pire que Bayerische Motoren Werke. Une plate-forme à propulsion arrière et un six cylindres en ligne « B58 » turbocompressé sont les composants clés, partagés avec le G29 Z4, étroitement apparenté.
Le B58 produit une puissance pratique de 335 ch (malheureusement, le Royaume-Uni n’a jamais eu la version la plus épicée vendue plus tard outre-Atlantique), acheminée vers les roues arrière via une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Une excellente boîte manuelle à six vitesses a ensuite été ajoutée, mais comme seules les voitures plus jeunes en sont équipées, vous paierez beaucoup plus et le choix sera limité. Le moins cher que nous ayons vu est de 48 000 £.
Toyota GR Supra – intérieur
Notre plus ancien choix automatique parmi les petites annonces a des kilomètres supérieurs à la moyenne compte tenu de l’âge et du type de voiture, mais il n’est pas excessivement long avec 30 824 milles actuellement au compteur. Elle est livrée avec un historique d’entretien complet, comme on pourrait l’espérer avec une voiture aussi jeune.
Il fait également partie de la version haut de gamme Pro, qui s’appuie sur les spécifications standard déjà saines avec un système audio plus sophistiqué, des sièges en cuir et un chargement de téléphone sans fil.
Tenté ?