Nissan a dévoilé la dernière mise à jour de la GT-R au Japon, ce qui pourrait marquer le début des adieux de Godzilla.
Nissan a présenté la mise à jour 2025 de la voiture de sport GT-R pour le marché japonais, qui comprend une nouvelle option d’ambiance intérieure bleue et des éléments Nismo pour les versions T-Spec et Track Edition. Selon certaines rumeurs, la Nissan GT-R de l’année prochaine sera la dernière de la génération R35, lancée initialement en 2007.
Ce qui devrait être la dernière des GT-R telles que nous les connaissons n’a reçu aucune modification extérieure, conservant le même design que la mise à jour 2024. Il en va de même pour l’intérieur, bien que la version GT-R Premium Edition soit disponible avec un nouvelle option Blue Heaven pour les revêtements.
En termes mécaniques, le seul changement est l’introduction dans les éditions Premium T-Spec et Track Edition des mêmes segments de piston, bielles et vilebrequin de haute précision et équilibrés en poids qui étaient exclusifs à l’édition spéciale Nismo.
En conséquence, le V6 offre des régimes plus rapides et de meilleures performances turbo. Les modifications internes sont communiquées à l’extérieur par une plaque en aluminium portant le nom de l’ingénieur « Takumi » qui a travaillé sur le moteur et une plaque dorée dans le compartiment moteur.
Maintenant disponible à la commande au Japon
Le V6 biturbo de 3,8 litres produit les mêmes 573 ch dans la version GT-R et 608 ch dans le haut de gamme Nismo, qui bénéficie également d’un réglage spécifique du châssis.
La Nissan GT-R est désormais disponible à la commande au Japon, les premières livraisons étant prévues pour juin. Les prix ont augmenté par rapport à l’année dernière, commençant à 89 000 euros (14,44 millions de yens) pour la GT-R Pure Edition et atteignant 188 650 euros (30,61 millions de yens) dans le cas de la GT-R Nismo Special Edition.
La publication japonaise Mag X laisse entendre que la production de la Nissan GT-R 2025 sera limitée à 1 500 unités, une information non confirmée par la marque.
Le prochain chapitre de l’histoire de la GT-R a été présenté en avant-première par le prototype Nissan Hyper Force au Japan Mobility Show. Malgré son look inhabituel, l’Hyper Force pourrait entrer en production et certains hauts responsables de Nissan admettent qu’elle pourrait être lancée d’ici la fin. de la décennie.