Aller électrique est «la meilleure façon» pour la prochaine Alpine A110, dit l’entreprise

L’Alpine A110 actuelle ne va pas rester bien longtemps sur nos routes, et ça, c’est une certitude un peu triste pour les fans. Mais la marque prépare déjà son successeur, prévu dans les deux prochaines années, et cette fois, il sera 100% électrique.

Pourquoi l’électrique pour l’A110 ?

Je me souviens encore de la première fois où j’ai conduit une A110, cette légèreté, cette agilité… un vrai bijou ! Alors, quand on parle de passer à l’électrique, on peut vite avoir peur que l’essence même de cette voiture disparaisse, surtout avec le poids que les batteries ont tendance à ajouter. Mais selon Sovany Ang, le vice-président performance produit chez Alpine, c’est le seul moyen d’assurer un avenir à cette icône.

Il explique que pour garder les performances avec un moteur thermique, il faudrait forcément augmenter la puissance, ce qui alourdirait la voiture. Et ajouter un système hybride ne ferait que compliquer les choses. Le résultat serait une voiture loin de l’esprit léger et dynamique de l’A110. Face à ces contraintes, la meilleure option est donc d’opter pour un modèle électrique offrant puissance et légèreté.

Je trouve cette approche très intéressante, surtout quand on sait que beaucoup de marques préfèrent simplement abandonner certains segments plutôt que de risquer de dénaturer leurs modèles phares. Alpine, elle, veut garder son identité tout en évoluant.

Comment Alpine compte garder l’ADN de l’A110 ?

La nouveauté, c’est que la future A110 électrique reposera sur une plateforme en aluminium spécialement conçue pour elle. Cette structure légère sera associée à des moteurs montés dans les roues, une technologie qui aide à réduire le poids et améliorer la maniabilité.

Cela rappelle un peu la future Renault 5 Turbo 3e, qui utilisera une plateforme similaire. D’ailleurs, ça donne une idée des technologies que Renault et Alpine développent en parallèle.

Alpine promet que malgré l’ajout des batteries, la nouvelle A110 restera bien plus légère que la plupart des voitures électriques du marché, avec un avantage de 200 à 300 kg sur ses concurrentes. C’est un vrai défi, mais si le pari est tenu, ça pourrait bien donner une sportive électrique très plaisante à conduire.

Un autre point fort de l’électrique, c’est le couple instantané et la gestion précise des moteurs. Cette réactivité, Alpine compte bien l’exploiter pour offrir une expérience de conduite encore plus dynamique. Ils testeront d’ailleurs cette technologie sur leur futur crossover électrique, l’A390, avant la sortie de la nouvelle A110.

Un look plus affirmé pour séduire un public plus large

Je dois avouer que l’actuelle A110 a un charme fou avec son design un peu « mignon », mais ce style n’a pas toujours convaincu tout le monde, surtout dans des pays comme le Royaume-Uni ou l’Allemagne où on préfère une voiture qui en impose un peu plus. Selon Antony Villain, directeur du design Alpine, cet aspect un peu « grenouille » a limité les ventes.

Le futur modèle devrait donc afficher un visage plus anguleux et agressif, tout en gardant les fameuses quatre lumières caractéristiques d’Alpine. J’ai personnellement hâte de voir ce changement, car je pense que ça aidera la voiture à mieux se démarquer face à la concurrence.

Je me rappelle la Hyundai Ioniq 5 N que j’ai eu l’occasion de tester : une électrique qui est vraiment fun à conduire. Mais pour l’instant, aucune sportive électrique pure ne m’a vraiment convaincu. Le MG Cyberster, par exemple, m’a un peu déçu. Alpine semble prendre ce défi très au sérieux, alors on peut espérer que la nouvelle A110 nous surprendra agréablement.