Depuis quelques années, les réglementations de sécurité et d’émissions plus strictes d’Europe et différentes demandes de marché ont signifié que nous avons examiné jalousement l’Amérique du Nord et certaines des voitures cool qu’ils peuvent acheter que nous ne pouvons pas. La Nissan Z. La Cadillac CT5-V Blackwing. La Toyota Gr Corolla. Maintenant, cependant, l’Amérique du Nord a sa propre édition finale Toyota Supra, et Toyota a joué une carte inversée Uno.
Car tandis que l’édition finale du GR supra qui vient en Europe et au Japon est une retravaille assez approfondie avec un coup de pouce à 429 ch, une suspension réglable, un échappement Akrapovic et un kit aérodynamique moyen, celui dirigé en Amérique du Nord n’a rien de ces choses.
Toyota Gr supra édition finale (Amérique du Nord) – côté
C’est encore plus qu’un nouveau travail de peinture et quelques autocollants, faites attention. Toyota a joué avec les paramètres du différentiel, des amortisseurs et de la direction assistée et a changé les angles de carrossage en vue d’améliorer la traction et la réponse.
Il y a aussi de la nouvelle quincaillerie: des disques de frein Brembo plus robustes, une barre anti-roulis avant plus forte, une nouvelle attelle de sous-coussin et des bagues de bras de commande avant renforcées et des supports de sous-cadre arrière. Les différents addendes aérodynamiques en fibre de carbone auraient un effet palpable sur la force d’appui.
Édition finale de Toyota Gr supra (Amérique du Nord) – intérieur
Cependant, les spécifications mécaniques sont les mêmes qu’un supra ordinaire: une BMW turbocompressée de 3,0 litres avec 382 ch et 368 lb-pi associée au choix d’une manuelle à six vitesses ou d’une automatique à huit rapports. Les chiffres de performance de 0 à 60 mph en 3,9 secondes (pour la voiture automatique) et une vitesse de pointe de 155 mph sont inchangés.
Le GT4 Styling Pack de ces images. Cela apporte les graphiques GR sur le côté de la voiture, des capuchons de miroir rouge et une finition Matt pour le spoiler arrière et l’emblème supra. Il est également disponible en deux couleurs exclusives, inutilement appelé «épuisement professionnel» et «sous-couverture» (nous soupçonnons que c’est ce dernier).
Édition finale Toyota Gr supra (Amérique du Nord) – arrière
Toyota n’a pas dit à quel point il facturerait cette édition finale, qui fera régulièrement partie de la gamme avant la dernière année modèle de la Supra en Amérique du Nord, mais nous soupçonnons que ce sera beaucoup moins que la légère € de 142 800 € environ 121 000 £ et 157 000 $). Et de toute façon, nous ne pouvons pas vraiment être trop suffisants au Royaume-Uni parce que la supra n’est pas disponible ici depuis plus d’un an, et il semble que nous n’aurons pas du tout une édition finale. Soupir.