La Tesla Model Y, leader des ventes en Europe cette année, s’apprête à recevoir une mise à jour majeure pour 2025. Axée sur le design, l’intérieur et les performances, cette évolution cherche à réaffirmer sa position face à une concurrence de plus en plus féroce. Voici un aperçu des changements attendus.
Modèle le plus vendu en Europe en 2023, la Tesla Model Y devrait subir une mise à jour substantielle pour 2025, se concentrant non seulement sur l’esthétique et l’intérieur, mais également sur les performances et les fonctionnalités.
À l’heure où Tesla elle-même assiste à une baisse prolongée de ses ventes, le crossover 100% électrique résistant comme l’une des propositions les plus recherchées, le Model Y s’apprête ainsi à recevoir sa première mise à jour depuis le lancement de la génération actuelle, en 2020. Dans ce cas également, comme une manière de reprendre de l’importance face à une concurrence qui, beaucoup plus dynamique, a déjà et dans de nombreux cas supplanté les prédicats qui faisaient du modèle américain une référence.
Selon le britannique Autocar, l’évolution prévue pour le Model Y, qui aura reçu le nom de code Project Juniper, apportera, d’emblée et à l’instar de ce qui s’est déjà passé avec son « frère » Model 3, une augmentation en autonomie. Ce qui, grâce aux améliorations non seulement de l’électronique, mais aussi de l’aérodynamique, pourrait connaître une augmentation similaire à celle obtenue dans la berline, qui est d’environ 8 %.
Concernant l’aérodynamique, les informations publiées suggèrent que le crossover électrique pourrait gagner une nouvelle face avant, avec des phares et des pare-chocs révisés, afin de garantir une meilleure aérodynamisme (dans le cas du Model 3, le coefficient est tombé à 0,219). Cela contribuera non seulement à une augmentation de l’autonomie, mais également à une réduction du bruit aérodynamique.
De plus, si les changements sont les mêmes que ceux du Model 3, le Model Y renouvelé pourrait atteindre une autonomie de plus de 560 kilomètres, dans sa version la plus efficace.
Dans le même temps et toujours au chapitre technique, même si aucun changement n’est attendu, en termes de motorisation ou de vitesse de charge, dans la version standard – les 250 kW annoncés dans le crossover continuent d’être une référence -, les réalisations réalisées entre-temps par les concurrents pourrait amener Tesla à promouvoir une augmentation de puissance dans la version Performance. Laquelle, si elle reproduit les gains enregistrés dans la berline, pourrait commencer à annoncer 459 ch, également comme moyen d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,1 s, et, à partir de là, d’atteindre 262 km/h comme vitesse maximale.
Plus de fonctionnalité et de qualité
Un autre domaine d’intérêt dans la rénovation sera la fonctionnalité et la qualité affichées dans le futur crossover électrique, qui, semble-t-il, devrait recevoir la même nouvelle console centrale redessinée qui a fait ses débuts dans le modèle 3, les nouveaux tissus de meilleure qualité et la touche arrière. écran de 8 pouces.
Néanmoins, dans le cas de la berline, des critiques ont continué à surgir, notamment concernant la migration des commandes de clignotants, jusqu’alors disponibles sur une manette, vers le volant. Reste à savoir si, dans le cas de Y, Tesla maintiendra la décision ou au contraire écoutera les clients et modifiera la solution initiale.
Enfin et dans le chapitre esthétique, Autocar avance la possibilité que le Model Y puisse également recevoir quelques changements à l’arrière, en mettant l’accent sur une éventuelle nouvelle barre lumineuse, ce qui contribuera à une différence significative par rapport aux phares de type « C » de celui-ci. apparaissent sur le modèle 3.