Les ventes de véhicules électriques ont chuté de 55 % en Allemagne en janvier, suite à la réduction des incitations aux acquisitions par le gouvernement de Berlin. Le secteur automobile allemand est en pleine tourmente.
Comme de nombreux pays, le gouvernement allemand a accordé des incitations fiscales à ses citoyens pour l’achat de véhicules électriques. Cependant, en décembre de l’année dernière, l’exécutif berlinois a décidé de mettre fin brusquement au programme d’incitation et les conséquences ne se sont pas fait attendre.
Par rapport à décembre 2023, les ventes de véhicules électriques neufs ont chuté de 54,9 % en janvier, tandis que celles de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 19,6 %. En revanche, les ventes de véhicules thermiques ont augmenté de plus de 9% : 9,1% pour les véhicules essence et 9,5% pour les véhicules diesel.
Même si la fin brutale des incitations fiscales a sans doute contribué à la forte baisse des ventes de VE, ce n’est pas la seule raison qui explique ce phénomène.
2024 sera une année difficile
La baisse des ventes a commencé en décembre, ce qui amène des experts comme Constantin Gail, partenaire d’EY pour les marchés d’Europe occidentale, à suggérer que d’autres facteurs ont contribué à cette baisse.
« La faiblesse de l’économie, les coûts de financement élevés et les tensions géopolitiques entraînent une réticence à acquérir de la part des clients privés et des entreprises », a-t-il déclaré dans des déclarations au Wall Street Journal.
Tout en admettant que le manque d’incitations constitue une contrainte pour les marques, il a souligné que « au fond, 2024 devrait être une année difficile pour l’industrie automobile ».
La conséquence directe est une guerre des prix en Allemagne, où des marques telles que Volkswagen, Tesla et BYD ont annoncé des baisses de prix sur les véhicules électriques.
Dans la perspective d’une économie allemande toujours anémique, les analystes prévoient que les baisses de prix se poursuivront jusqu’en 2024, ce qui pourrait mettre en difficulté les petits constructeurs de véhicules électriques qui ne peuvent pas suivre ces baisses.
La production augmente, mais les ventes chutent en Allemagne
L’Association automobile allemande (VDA) prévoit une croissance de 2 % des ventes mondiales de voitures particulières en 2024, qui devraient atteindre 77,4 millions d’unités, un chiffre proche du niveau d’avant la pandémie de 78,8 millions.
Cependant, la VDA prévoit une baisse de 1 % du marché allemand en 2024, avec des ventes tombant à 2,82 millions d’unités, soit 25 % de moins que les niveaux d’avant la pandémie. Les véhicules électriques, notamment, devraient enregistrer une baisse de leurs ventes de 9 % en 2024, malgré une augmentation de leur production de 19 %.
L’Allemagne restant l’un des plus grands exportateurs automobiles au monde, les constructeurs auront la possibilité de canaliser leur production excédentaire vers d’autres marchés.
L’exemple allemand pourrait servir d’avertissement aux gouvernements d’autres pays qui envisagent de mettre fin au soutien à l’achat de véhicules électriques alors que les ventes de ce type de véhicules continuent d’augmenter. Écoutez, non, Monsieur le Ministre !