Le constructeur Ford a récemment pris la décision d’annuler le projet ambitieux d’un SUV électrique à trois rangées de sièges, initialement prévu pour 2025. Cette annonce s’inscrit dans un contexte de mutations sur le marché des véhicules électriques, où la demande commence à fléchir, poussant la marque à réévaluer ses priorités.
Initialement prévu pour 2025, Ford vient d’annuler le projet d’un SUV 100 % électrique à trois rangées de sièges. Une décision qui finit par mettre un terme à un défi qui avait d’ailleurs déjà été reporté de deux ans, soit à 2027.
La fin du projet de SUV 100% électrique à trois rangées de sièges résulte, selon le site InsideEVs, de la plus récente évaluation réalisée par Ford Motor Company, concernant la mise en œuvre d’une mobilité exclusivement électrique. Nous sommes à un moment où plusieurs constructeurs automobiles lèvent le pied de l’accélérateur, dans leurs efforts pour passer à un avenir zéro émission, en raison de la réduction de la demande mondiale de véhicules électriques.
Annoncée en conférence de presse, la fin de ce projet n’indique cependant pas que Ford a renoncé à son intention de disposer d’un nouveau modèle de SUV, plus grand, avec trois rangées de sièges.
Au contraire, la marque ovale promet d’avancer avec un projet de ce genre, mais désormais équipé d’un système de propulsion hybride, comme solution privilégiée.
Quant à l’éventuelle date de lancement de ce SUV « reformulé », la marque de Détroit n’a souhaité donner aucune date limite lors de cette conférence de presse.
Les coûts et les clients justifient l’abandon
Toujours en ce qui concerne la décision désormais prise, Ford la justifie principalement par les coûts d’achat de matériaux pour les batteries, pour lesquelles le constructeur nord-américain avait défini une autonomie de 560 km, ainsi que par la pression du marché pour des véhicules électriques de plus en plus accessibles en conditions de prix.
« Les consommateurs de véhicules électriques accordent aujourd’hui beaucoup plus d’importance à l’investissement réalisé dans l’acquisition que les premiers clients ayant acheté un VE. En regardant beaucoup plus la voiture choisie comme un moyen efficace d’économiser, non seulement de l’argent sur le carburant et l’entretien, mais aussi du temps, lors de la recharge à domicile », a défendu, dans un communiqué auquel InsideEVs a eu accès, la marque à l’ovale bleu. .
« Ceci, combiné aux nombreuses options de véhicules électriques qui devraient arriver sur le marché au cours des 12 prochains mois, mais aussi à l’augmentation des exigences de conformité, a fini par entraîner une pression accrue sur les prix », conclut-il.
Selon la même source, avec cette décision, Ford n’entend pas véhiculer l’idée qu’il renonce à un avenir tout électrique, mais seulement réduire, d’environ 10%, le capital prévu pour investir dans les véhicules électriques. Une grande partie est destinée aux pick-ups électriques haut de gamme, encore plus qu’aux SUV familiaux plus grands.
Parallèlement, le premier modèle à batterie de nouvelle génération sera une fourgonnette commerciale, dont la production devrait démarrer en 2026, dans l’État nord-américain de l’Ohio, suivie de deux nouveaux pick-up électriques, prévus pour 2027.