Après que le président de Toyota Motor Corporation lui-même ait été émerveillé par le petit crossover sportif, il est désormais presque certain que le prometteur Lexus LBX Morizo RR entrera effectivement en production. Et probablement même en 2024 !
La nouvelle vient d’être rapportée par le magazine Drive, à la suite d’un entretien avec le PDG de Lexus Australie, John Pappas, dans lequel le directeur considérait comme « hautement probable » la possibilité que le prototype entre en production, pour être vendu sur des marchés sélectionnés.
Cependant, le même responsable suppose également qu’à l’heure actuelle, il n’y a toujours pas de décision définitive.
Présentée, sous forme de concept, au dernier Salon automobile de Tokyo, en janvier 2024, la LBX Morizo RR a, parmi ses principaux arguments, le petit mais puissant trois cylindres turbo de 1,6 litre utilisé dans les GR Yaris et GR Corolla. , dans celle qui est sa version la plus puissante, développant 300 ch et 370 Nm de couple, entre 3 000 et 5 550 tr/min.
Accompagnant ce bloc, une transmission automatique à huit rapports, avec un nouveau convertisseur de couple, a fait ses débuts dans la version 2024 de la GR Yaris.
On s’attend également à ce que le nouveau centre de recherche et développement (R&D) fondé par Toyota au Japon et dont l’intérieur cherche à imiter la « voie des stands » du Nürburgring commence par le développement de la plus sportive des versions LBX. Car c’est là que la marque japonaise compte développer l’ensemble de ses prochains modèles Gazoo Racing.
En effet, suite à la création de ce nouveau centre, c’est le président et ancien PDG de Toyota Motor Corporation, Akyo Toyoda, qui a laissé en suspens la possibilité de récupérer un autre nom historique de la marque japonaise – la Celica.
Quelque chose que son successeur au poste de Chief Executive Officer (CEO), Koji Sato, a déjà approuvé, affirmant même qu’il serait très heureux s’il pouvait assister à l’apparition du premier modèle de la huitième génération de véhicules de la marque.
Parallèlement, les rumeurs continuent quant à la possibilité que le concept FT-Se puisse donner naissance à une voiture de sport électrique de type MR2.
