La division Sonderwunsch de Porsche, cette équipe spécialisée qui s’occupe des demandes sur-mesure et des restaurations pointues, nous surprend encore. Après avoir transformé un Cayenne à l’esprit années 70 et une Panamera en véritable salon roulant pour fumeur de cigares, ils nous présentent une création qui surpasse tout ce qu’on a vu dernièrement.
Cette fois, ils ont complètement remis à neuf une Porsche Carrera GT, avant d’habiller cette supercar d’une livrée très spéciale, en hommage à son propriétaire portoricain, Victor Gómez. Si la Carrera GT ne vous dit rien, c’est l’une des voitures de sport les plus mythiques, avec son moteur V10 de 5,7 litres envoyant 604 chevaux, sa boîte manuelle à six rapports, le tout pour seulement 1 380 kg sur la balance. Une vraie machine d’exception !
Une restauration complète pour un bijou bien mérité
La Carrera GT de Victor Gómez a fêté ses 20 ans cette année. Sortie d’usine en 2005 avec une couleur argentée d’origine, la voiture montrait des signes évidents de fatigue. Pas question de la laisser vieillir comme ça, elle est donc retournée à Stuttgart pour une remise à neuf totale !
Le moteur V10 a été entièrement reconstruit, toutes les pièces en carbone refaites à neuf, ce qui donne une auto comme fraîchement sortie d’usine avec zéro kilomètre au compteur, selon les dires même de Gómez. J’imagine la satisfaction de récupérer sa voiture dans un état pareil, quel rêve pour un passionné ! Pour ma part, la dernière fois que j’ai remis à neuf une vieille caisse, j’ai même oublié où j’avais mis certaines pièces…
Un look mythique remis au goût du jour
Si on s’arrête un instant sur la carrosserie, la grande nouveauté reste la peinture, directement inspirée de la célèbre Porsche 917 des 24 Heures du Mans de 1970. Cette livrée rouge et blanche, surnommée « Salzburg Design », est emblématique car elle provient d’un concessionnaire Porsche situé à Salzbourg, en Autriche. Ce design a marqué l’histoire du sport auto, et ici, il donne à la Carrera GT un look unique, un clin d’œil à la glorieuse époque de Porsche.
Adapter cette livrée sur la Carrera GT n’a pas été une mince affaire, car la carrosserie de la 917 et celle de la Carrera GT sont très différentes. Appliquer ces couleurs sur une supercar moderne, avec ses formes complexes, a demandé un sacré travail de précision et de patience. Franchement, on sent tout l’amour du métier derrière ce genre de projet, cela donne un cachet incroyable à la voiture.
Un habitacle revisité jusque dans les moindres détails
Si l’extérieur attire forcément l’attention, l’intérieur de cette Carrera GT n’est pas en reste. On retrouve de nombreuses pièces en carbone mat refaites pour retrouver ce style racé, plein de sobriété. La sellerie a été refaite en Alcantara d’un rouge indien profond, qui contraste à merveille avec certains éléments en textile noir empruntés à la 918 Spyder — une touche sportive et haut de gamme parfaite.
Une petite anecdote sympa : même le set de bagages livré avec la voiture d’origine a été restauré et réinstallé dans le coffre ! Ça montre que pour Sonderwunsch, chaque détail compte, que ce soit pour la performance ou pour le patrimoine. En tant que passionné de voitures et collectionneur en herbe, ces attentions me parlent beaucoup. C’est ce genre de petits détails qui transforment une auto en œuvre d’art roulante.
Au final, cette Porsche Carrera GT est un des projets les plus impressionnants que j’ai vus cette année. Elle allie histoire, performance et personnalisation avec une élégance incroyable. Si un jour je pouvais demander une restauration aussi poussée pour un de mes vieux bolides, ce serait clairement à Sonderwunsch que je m’adresserais. En attendant, je me contente d’admirer cette merveille et de rêver à ce que je pourrais faire moi-même.