À l’heure où le marché vise une mobilité 100 % électrique, Aston Martin freine une nouvelle fois ce qui sera son premier modèle sportif zéro émission, cette fois au détriment d’options moins extrêmes. Comme c’est le cas des hybrides rechargeables.
Après avoir annoncé, en juin dernier, son intention de lancer quatre nouveaux modèles, entièrement électriques, en quatre ans, à partir de 2025, Aston Martin revient désormais sur cette intention, invoquant la demande comme raison, de l’avis du constructeur, qui est toujours insuffisant et ne justifie donc toujours pas un investissement important dans la technologie.
On rappelle qu’Aston Martin a conclu, en 2023, un partenariat avec le constructeur de véhicules électriques Lucid Group, détenu en grande partie par le fonds souverain saoudien, pour utiliser sa technologie dans ses futures voitures électriques de la marque Gaydon. Une option qui, a rappelé le PDG de l’entreprise de construction britannique Lawrence Stroll, lors de la présentation des résultats de l’année dernière, nécessitait le versement de 33 millions de dollars (plus de 38,4 millions d’euros, aux prix actuels) à la start-up nord -Américain.
« La demande des consommateurs [por veículos elétricos a bateria], en particulier dans la gamme de prix Aston Martin, n’est toujours pas ce que nous avions prévu dans environ deux ans », a reconnu Stroll, arguant qu’à l’heure actuelle, « il y a une demande beaucoup plus grande » pour les véhicules hybrides rechargeables. Les clients de marques comme Aston Martin « veulent un peu d’électrification… tout en conservant l’odeur, les sensations et le bruit d’une voiture de sport ».
Ayant accepté le report, le constructeur britannique de voitures de sport de luxe fixe désormais à 2026 la date à laquelle la première Aston Martin exclusivement électrique pourra être présentée au monde. Le même dirigeant garantissant que la décision désormais prise n’a rien à voir avec des problèmes techniques, puisque l’entreprise est satisfaite non seulement de la technologie de batterie développée par Lucid, mais aussi des plates-formes qui serviront de base à son futur électrique.
Il convient également de rappeler que la marque britannique n’est pas la première à réajuster ses plans d’adoption et de transition vers la mobilité électrique puisque, début février, Mercedes-Benz a également annoncé un report, de cinq ans, pour atteindre l’objectif de devenir exclusivement électrique. Ceci, tout en garantissant que, contrairement à ce qui avait été initialement annoncé, nous continuerons à développer des modèles équipés de moteurs à combustion.
Parallèlement, le PDG d’Aston Martin a également annoncé un investissement, de l’ordre de 350 millions de livres, dans le développement de nouveaux produits, au cours de l’année 2024. Durant cette période, la marque britannique prévoit également de démarrer la production de sa première supersportive hybride. voiture, avec le nom Valhalla.