Un problème de sécurité a été identifié sur certains modèles de Tesla, permettant à leur capot de s’ouvrir durant la conduite, affectant ainsi près de 1,85 million de véhicules. Heureusement, une mise à jour logicielle à distance a été déployée pour corriger la situation. Découvrez les détails de cette situation préoccupante.
Le capot de certains modèles Tesla fabriqués entre 2013 et 2024 peut s’ouvrir pendant le fonctionnement en raison d’un problème avec le mécanisme de sécurité de la serrure. Pour corriger ce problème, la marque a déjà lancé une mise à jour à distance afin que les propriétaires n’aient pas besoin de se rendre dans un atelier agréé.
Tesla est devenue une référence dans le segment des véhicules électriques, mais la qualité de fabrication de ses produits n’a jamais été particulièrement élevée, obligeant la marque fondée par Elon Musk à contacter les propriétaires pour amener leurs véhicules dans un atelier agréé afin de corriger certains problèmes ou d’effectuer des réparations à distance. mises à jour de logiciel.
Le cas le plus récent s’est produit aux États-Unis lorsqu’il a été détecté que certains véhicules Model 3, Model S, Model X et Model y construits entre 2013 et 2014 pouvaient ne pas détecter que le capot n’était pas fermé et, par conséquent, ne pas alerter le conducteur. Le problème touche environ 1,85 million de véhicules.
L’anomalie est liée uniquement au logiciel. Cela indique que le mécanisme de fermeture de fabrication chinoise peut ne pas détecter que le capot n’est pas verrouillé, n’alertant ainsi pas le conducteur d’une situation potentiellement dangereuse.
Bien que le capot dispose d’un mécanisme de sécurité pour l’empêcher de bloquer complètement la visibilité du pare-brise, en entrant sur l’autoroute, il existe un risque de flux aérodynamique provoquant des turbulences sous le tableau de bord et provoquant le déplacement du capot, compromettant la vision du conducteur.
Mise à jour logicielle
Pour cette raison, Tesla a annoncé un rappel de 1 849 638 véhicules électriques fabriqués entre 2013 et 2024. Les voitures concernées sont la Model S de 2013 à 2024, la Model Model Y de 2020 à 2024.
La bonne nouvelle pour les propriétaires est qu’il ne sera pas nécessaire d’amener le véhicule dans un atelier Tesla agréé puisque Tesla a déjà mis en place une mise à jour logicielle à distance pour corriger l’anomalie au cours des dernières semaines de juin.
Si l’on ajoute les 1,85 millions de véhicules concernés aux 2,55 millions enregistrés au premier semestre 2024, le nombre total de véhicules concernés par les rappels Tesla cette année s’élève déjà à 4,4 millions.