Après l’annonce faite par Honda, promettant le lancement, d’ici 2030, d’une toute nouvelle famille de véhicules électriques, vient maintenant la nouvelle que, parmi les sept voitures qui composeront la soi-disant Série 0, il y aura, c’est garanti, un rival du Tesla Model Y.
Une stratégie qui, révélée par le constructeur automobile en début de semaine dernière, impliquera un investissement de l’ordre de 10 000 milliards de yens, soit quelque chose comme 60 milliards d’euros, d’ici 2031, Honda commence ainsi à définir le positionnement des sept véhicules électriques son lancement est prévu et qui formera la nouvelle famille « Série 0 ».
De plus, cette nouvelle « Série 0 » garantit un développement selon une philosophie de trois piliers : « Thin, Light and Wise ». Et ils garantiront même une différenciation par rapport aux autres véhicules électrifiés de la marque.
À commencer par le pilier « Thin », la garantie que les nouveaux véhicules disposeront d’un nouvel e-Axle compact et récemment développé, ainsi que de « la batterie ultra-mince la plus avancée au monde ».
De cette façon, et en profitant également des connaissances acquises par Honda en Formule 1, tous les véhicules de cette nouvelle série disposeront d’un plancher fin, de designs bas et élégants, avec des porte-à-faux courts, le tout accompagné d’un habitacle confortable, équipé d’un interface utilisateur intuitive et avec « visualisation stimulante ».
Quant au concept « Light », il se fera sentir dans les structures et les groupes motopropulseurs plus légers et plus fins, en plus d’être fabriqués sur la base des technologies utilisées en F1, ce qui permettra de réduire d’environ 100 kg le poids moyen actuel du véhicule. Les VE du constructeur japonais. Et ce, en même temps que les batteries seront montées le plus loin possible et au centre de la carrosserie, afin d’obtenir le bon centre de gravité et de répondre à l’engagement de Honda de fournir des véhicules électriques capables d’offrir non seulement « le plaisir de conduire ». », mais aussi des niveaux d’efficacité qui garantissent au moins 480 km d’autonomie avec une seule charge.
Enfin, concernant l’approche « Wise », Honda explique qu’elle sera notée dans le système d’exploitation avancé que le constructeur envisage de proposer dans tous ses futurs véhicules électriques, qui fonctionnera avec des semi-conducteurs avancés, comportera une intelligence artificielle et adoptera une architecture système centralisé dans lequel plusieurs unités de contrôle électronique (ECU – Electronic Control Unit) verront leur action consolidée en une seule unité.
En outre, Honda prévoit également de lancer plusieurs systèmes avancés de conduite autonome et d’aide à la conduite, avec la garantie qu’au moins le niveau 3 de conduite autonome sera disponible.
Avec un rival du Model Y
Enfin, en ce qui concerne les modèles eux-mêmes, Honda a déjà défini que les trois premières propositions de Série 0 arriveront sur le marché en 2026, sous la forme de deux SUV – un SUV d’entrée de gamme et un autre SUV intermédiaire, ce dernier devant être annoncé. . à la Tesla Model Y – et une berline.
En 2027, le constructeur prévoit de lancer un grand SUV à trois rangées de sièges, suivi d’un SUV compact en 2028 et, en 2029, d’un autre petit SUV.
Enfin, en 2030, arrivera le dernier élément prévu pour cette Série 0, une berline compacte.