Il y a de nombreuses années, avant que Audi ne commence à fabriquer une vaste gamme de voitures, ses noms de modèles étaient faciles à déchiffrer. À moins de trucs spécialisés comme le TT, vous aviez la lettre A, puis un numéro pour vous faire savoir à peu près la taille de la voiture. L’A2 était un petit hayon et le salon de luxe A8 A Hulking.
Au 21e siècle, cependant, une diversification dans plus de croisements et de coupés signifiait une repensation, le fabricant apportant la désignation Q pour les VUS et les noms de modèles inutilisés comme A5 et A7.
Audi A5 Avant – Front
L’arrivée des voitures électriques ne compliquait que les choses, mais en 2023, Audi pensait qu’elle avait atterri sur la solution parfaite: donner un nombre uniforme aux véhicules électriques et des nombres étranges aux essences, aux moteurs diesel et hybrides. Simple, non?
Euh, pas vraiment. Audi est déjà en arrière sur ce plan, à la suite de «les souhaits de nos clients ainsi que des commentaires de nos concessionnaires internationaux», selon le membre du conseil d’administration d’Audi et du conseil d’administration Marco Schubert.
Audi S5 – côté
Cela indique qu’à l’avenir, les versions électriques et alimentées par combustion des voitures auront le même nom, avec seulement les désignations du groupe motopropulseur marquant la différence – TFSI pour l’essence, le TDI pour le diesel et le e-tron pour les véhicules électriques.
Étant donné que la stratégie était en jeu depuis un peu plus d’un an avant d’être mis au rebut, très peu de voitures avaient en fait été nommées en dessous. Le Q6 Electric E-tron s’adapte dans le même support de taille que le Q5 à combustion; Et l’A5 a pris le relais de l’A4 en tant que salon et succession de taille moyenne d’Audi.
Audi Q6 E-tron – arrière
Ce dernier a probablement causé une grande partie de cette confusion. Depuis 2007, l’A5 était une version coupé et convertible de l’A4, mais pour sa troisième génération, elle est devenue un salon et un domaine, faisant efficacement le même travail que l’A4 avait auparavant. Audi dit qu’aucun modèle existant n’aura cette modification appliquée rétroactive, donc le nouvel A5 restera l’A5, tandis que le nom A4 sera probablement appliqué à un équivalent EV éventuel.
Les noms des modèles à venir, cependant, ne seront pas divisés de cette manière. Le dernier A6, par exemple, a été dévoilé l’été dernier en tant que véhicule électrique, et on a longtemps pensé que l’équivalent de combustion serait badbed A7. Audi a maintenant confirmé, cependant, qu’il portera également des badges A6 lorsqu’il sera révélé le 4 mars.
Audi Q6 Sportback E-tron – côté
C’est probablement une décision judicieuse, car la stratégie signifiait fondamentalement s’éloigner des noms qui avaient été établis depuis plusieurs décennies dans certains cas. Là encore, Audi est la société qui a décidé de lancer une toute nouvelle marque appelée… Audi.