Mazda a dévoilé au Salon automobile de Pékin le successeur électrique de la Mazda6 à combustion, l’EZ-6, qui devrait entrer en production d’ici la fin de l’année. Le marché chinois sera le premier à recevoir cette berline électrique de 4,92 mètres de long. L’autonomie pourrait atteindre 600 kilomètres.
Le successeur de la Mazda6 à combustion s’appelle EZ-6 et a déjà été présenté au Salon automobile de Pékin. Le nouveau VE de taille moyenne de la marque japonaise va commencer à être vendu sur le marché chinois.
De l’extérieur, l’EZ-6 ressemble à un produit Mazda, mais il est basé sur la même architecture EPA1 que la berline Deepal SL03 produite par Changan, le partenaire chinois de la coentreprise de Mazda.
La production de la troisième voiture électrique à batterie de Mazda devrait démarrer avant la fin de cette année et un moteur avec prolongateur d’autonomie devrait également être disponible, similaire au MX-30 R-EV.
L’EZ-6 a une longueur de 4,92 mètres, une largeur de 1,89 mètres et une hauteur de 1,49 mètres. Dans la configuration BEV, il aura une répartition du poids de 50:50. L’autonomie annoncée pour le BEV est de 600 kilomètres, tandis que le R-EV devrait avoir une autonomie combinée de plus de mille kilomètres.
Deux options de batterie
L’EZ-6 devrait adopter la transmission électrique du Deepal SL03, disponible avec des options de batterie de 58,9 kWh et 66,8 kWh, qui transmettent une puissance de 160 kW (215 ch) et 190 kW (255 ch) aux roues arrière. On ne sait pas si ces valeurs sont dans le cycle WLTP ou dans le CLTC chinois plus « généreux ».
L’EZ-6 adhère à la philosophie de conception « Soul of Motion » de Mazda avec un carénage avant dynamique, des phares élégants et une grande calandre. La silhouette de cette berline est très similaire à celle de la « cousine » Deepal, s’étendant vers l’arrière, où elle se termine par un court couvercle de coffre.
L’habitacle, quant à lui, partage également de nombreux composants avec le SL03. Les éléments mis en avant sont l’écran de 14,6 pouces du système d’information et de communication et le tableau de bord de 10,2 pouces, le volant plat en bas et une console centrale personnalisée, des bouches de ventilation étroites et un système d’éclairage d’ambiance.