Après la présentation du concept au dernier Salon de Pékin, le futur BYD Seal CV. Et en route vers l’Europe.
Présentée en avant-première au dernier Salon de l’Automobile de la capitale chinoise, sous forme de prototype, sous le nom d’Ocean-M, la nouvelle berline chaude de BYD vient d’être dévoilée, sous ses formes définitives pour une production de masse, mais par le ministère de l’Industrie et de Technologie de l’information (MIIT) en Chine. Cette dernière est l’entité gouvernementale chinoise chargée d’approuver tous les nouveaux véhicules produits et vendus dans le pays.
Désormais sous le nom de Seal, ils ont eu un fort impact sur les visiteurs du salon. optant plutôt pour un look plus doux et consensuel.
Déjà avec un look plus doux et peut-être consensuel, la nouvelle voiture électrique opte toujours pour un ensemble de phares angulaires très similaires à ceux du concept, bien qu’accompagnés de prises d’air d’une forme nouvelle et bien plus discrètes que, par exemple, le séparateur aérodynamique exubérant qui s’est imposé à l’avant de l’Ocean-M. Ayant également perdu le généreux patron qui se démarquait sur le capot.
Sur les côtés, les ailerons aérodynamiques proéminents qui apparaissaient à côté des roues ont disparu, ainsi que l’aile proéminente à l’arrière. Dans le même temps, le diffuseur arrière sculpté adopte une esthétique plus discrète, sans toutefois perdre certains de ses éléments pointus.
Enfin, et contrairement à ce qui s’est passé dans le concept, le Seal X pourrait se doter d’un petit LiDAR, dans le cadre de son package technologique.
Avec deux moteurs… électriques
En Chine, ceux qui sont intéressés par ce CV BYD Seal.
Quelle que soit la version choisie, la garantie que, à la base du système électrique, sera une batterie Blade au lithium fer phosphate (LFP), développée par FinDreams, la filiale de BYD pour les batteries.