Marque née, en quelque sorte, des cendres du Defender historique, le britannique Ineos Automotive s’apprête, avec le premier modèle Grenadier déjà en production, à étoffer sa gamme. A savoir et entre autres propositions, avec un rival direct, électrique, et encore plus compétent en tout-terrain… l’actuel Land Rover Defender !
Fondée par le multimillionnaire britannique Sir Jim Radcliffe, un amoureux déclaré de l’ancien Defender, qui a même tenté d’acheter les droits du véhicule tout-terrain à Jaguar Land Rover, juste pour qu’il ne disparaisse pas, Ineos Automotive commence, petit à petit , essayant de conquérir sa place sur le marché automobile.
A l’heure où son premier modèle, le Grenadier, est déjà en production, conçu précisément dans le but d’offrir aux fans de l’ancien Defender un modèle avec les mêmes caractéristiques et capacités, la jeune marque britannique cherche maintenant à renforcer votre offre. , avec le développement de plus de propositions. Encore une fois, c’est Land Rover qui sert de « cible à tirer ».
Selon le britannique Autocar, le constructeur travaille déjà sur un nouveau véhicule tout-terrain plus petit, à propulsion électrique, qui devrait arriver sur le marché en 2026. Et qui, selon le magazine, aura pour objectif de supplanter la version 100 % électrique. du Defender actuel que Land Rover envisage de lancer.
Véritable tout-terrain avec 400 km d’autonomie
Cette nouvelle voiture, qui ne sera cependant que la première d’un ensemble de quatre modèles qui composeront la gamme Ineos, reposera sur une toute nouvelle plateforme, différente de celle du Grenadier. Lequel, en plus d’être développé par le constructeur lui-même, était également destiné à accueillir un système de propulsion 100% électrique.
Cette future proposition sera également nettement plus courte que le premier modèle, ne dépassant pas 4,7 mètres, également pour rivaliser directement avec le Defender 90, qui mesure 4,3 mètres de long.
Bien qu’il ne soit pas destiné à être une réplique de son frère, le tout-terrain électrique devrait afficher plusieurs des solutions stylistiques du Grenadier, ainsi que ses capacités hors route. Depuis et bien que cette information n’ait pas été officiellement confirmée, également dans le cas de ce nouveau modèle, l’Autrichienne Magna Steyr, l’une des responsables du développement du Grenadier, devrait jouer un rôle décisif.
Toujours selon les déclarations de Radcliffe à Autocar, le premier modèle 100 % électrique d’Ineos Automotive devrait avoir une autonomie d’environ 400 kilomètres.