Mercedes-Benz réaffirme son engagement envers la mobilité électrique en s’associant à Factorial pour développer des batteries à semi-conducteurs révolutionnaires. Ces avancées promettent d’augmenter considérablement l’autonomie des véhicules électriques, tout en rendant leur production plus économiquement viable. L’avenir des voitures électriques s’annonce prometteur avec cette technologie innovante.
Bien qu’elle ait décidé de repenser sa stratégie de mobilité exclusivement électrique, Mercedes n’a pas complètement abandonné les véhicules électriques et la preuve en est la réussite désormais annoncée dans le domaine des batteries à semi-conducteurs. Avec quoi la marque star prévoit des augmentations de 80% de l’autonomie, d’ici la fin de la décennie !
Mercedes-Benz, en collaboration avec la société technologique américaine Factorial, a franchi une nouvelle étape importante dans l’affirmation du véhicule électrique (VE), dans le cadre d’un partenariat initié par les deux sociétés en 2021.
Parallèlement, après une deuxième tranche d’investissement d’environ 200 millions de dollars, réalisée par le constructeur automobile allemand, en 2022, les entreprises annoncent désormais la mise en œuvre d’une nouvelle génération de batteries à l’état solide, capables d’augmenter d’environ 80 % la autonomie actuellement annoncée dans les VE.
Selon les informations désormais publiées, ces nouvelles batteries présentent une densité énergétique de 450 Wh/kh et une conception révolutionnaire à cathode sèche, capable d’augmenter l’efficacité et la durabilité de la production.
D’autre part, cette nouvelle technologie de batteries à semi-conducteurs garantit également, selon Factorial, une réduction significative du poids des batteries, tout en augmentant l’efficacité du véhicule.
Par rapport aux batteries actuelles, l’entreprise nord-américaine souligne également le fait que la technologie des électrolytes solides, basée sur les sulfures, répond positivement « aux problèmes de sécurité associés aux conceptions d’électrolytes liquides plus inflammables et plus volatils », puisque les nouvelles cellules maintiennent la stabilité en fonctionnement. températures supérieures à 90 degrés Celsius. Ainsi, permettant même une réduction des besoins en réfrigération.
Enfin, concernant son application sur le marché, Factorial se dit confiant que la technologie, que Mercedes appelle « Solstice » (Solstice en français), pourrait être appliquée aux véhicules électriques de tous les jours, même avant la fin de la décennie.
Le solstice pourrait rendre les véhicules électriques moins chers
S’adressant à l’agence de presse Reuters, le directeur technologique de Mercedes-Benz, Markus Schaefer, a déclaré que les batteries à semi-conducteurs pourraient garantir une amélioration de 40 % de la densité énergétique, tout en contribuant, grâce à leur poids plus léger, à l’utilisation d’aciers moins chers, au lieu de l’aluminium. Contribuant ainsi à une réduction du prix des véhicules électriques.
« Le Solstice offre des améliorations supplémentaires en termes de densité énergétique et de fonctionnalités de sécurité qui nous aideront à développer des véhicules électriques qui établissent de nouvelles normes en termes d’autonomie, de coût et de performances », a commenté Schaefer.