La berline Seal de BYD fait peau neuve avec plusieurs améliorations notables, notamment une efficacité énergétique accrue et des avancées technologiques. Ce modèle 100 % électrique, qui sera bientôt disponible en Europe, se distingue par son nouveau système de charge et des options de sécurité renforcées, promettant une expérience de conduite renouvelée.
Destinée également à l’Europe, BYD vient de dévoiler, pour l’instant uniquement pour la Chine, la dernière mise à jour de sa berline Seal 100 % électrique, avec une plus grande efficacité énergétique et une nouvelle technologie d’aide à la conduite.
BYD a commencé par supprimer l’architecture électrique 400 V, équipant le Seal d’un nouveau système 800 V, capable d’améliorer l’efficacité de charge de la batterie. En effet, selon le constructeur automobile chinois, ce changement a permis de réduire le temps de recharge de 10 à 80 %, des 37 minutes précédentes, à 26 minutes, lors de l’utilisation d’une borne de recharge rapide.
La berline chinoise devrait conserver les deux versions déjà connues, à commencer par la Design, qui dispose d’une batterie d’une capacité de 61,44 kWh, associée à un seul moteur sur l’essieu arrière, mais délivrant toujours 312 ch de puissance.
En haut de gamme, l’Excellence, équipée d’une batterie de 80,64 kWh et qui, avec deux moteurs (un sur chaque essieu), bénéficie non seulement d’une puissance cumulée de 530 ch, mais aussi d’une transmission intégrale permanente.
Bien que, pour l’instant, sans valeurs homologuées pour l’Europe, le nouveau Seal se présente, en Chine et selon la norme chinoise CLC, avec une diminution de 9% de l’autonomie annoncée, soit « seulement » 650 km, par rapport à 700 km de la version actuellement en vente.
Cette autonomie concerne le modèle équipé d’une batterie de 80,64 kWh, qui présente dans un premier temps une capacité légèrement inférieure aux 82,50 kWh actuels.
Grâce également à cette option, ainsi qu’à l’application d’une norme WLTP, certes plus exigeante, on s’attend à ce qu’en Europe, le Seal mis à jour annonce une autonomie encore plus faible qu’en Chine.
Nouveau système LiDAR
Parmi les nouveautés figure également un système LiDAR monté sur le toit pour augmenter les niveaux de sécurité active et d’assistance à la conduite.
À cela s’ajoutent un logiciel de régulateur de vitesse adaptatif renouvelé et un système de stationnement automatique.
Intérieur retouché
L’habitacle était un autre aspect revu par la marque chinoise, à commencer par le nouveau volant, recouvert de cuir, en plus des finitions de la console centrale, désormais grises, et la disparition des bouches d’aération près du tableau de bord. Ceci, afin de laisser l’intérieur plus « propre » et organisé.
Présentée en Chine, dans ce qui sera la version destinée au marché intérieur, il faut maintenant attendre pour savoir quand cette mise à jour BYD Seal sera disponible au France.