La nouvelle a déjà été confirmée par le constructeur lui-même, qui promet désormais d’agir rapidement, en vue de résoudre le problème : la Porsche Taycan sera la cible d’un appel aux ateliers du monde entier, pour faire réparer la durite de frein avant, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement du système de freinage. Au France, il y en aura environ 350.
La décision qui a conduit à ce rappel mondial du modèle Taycan est basée sur un problème qui a été détecté sur un petit nombre de voitures et qui implique l’apparition de petites fissures dans le tuyau d’huile de frein avant.
Dans ces cas-là, le tuyau peut commencer à fuir de l’huile, entraînant une perte de pression et, par conséquent, une moindre efficacité du système de freinage.
Cependant, pour rassurer les propriétaires, Porsche précise également que toutes les unités pouvant présenter ce problème devraient afficher un voyant orange indiquant la nécessité d’une intervention sur le tableau de bord. Dans ces cas, les propriétaires doivent se rendre chez un revendeur de marque pour faire réparer le problème.
Si l’alerte est un feu rouge, il est recommandé au propriétaire de contacter immédiatement la marque et, jusqu’à ce que le problème soit résolu, de ne pas utiliser la voiture.
Quant aux Taycan qui n’affichent aucun avertissement au tableau de bord, Porsche assure qu’ils continuent de disposer de toutes les conditions de sécurité pour rester en service.
« Nous avons effectué des analyses de qualité internes et déterminé que certaines défaillances peuvent survenir, dans certains cas particuliers », a commenté, dans des déclarations au British Autocar, le directeur du projet Taycan, Kevin Giek. Par conséquent, parce que « la sécurité est notre principale priorité, nous avons décidé qu’il était nécessaire d’optimiser les flexibles de frein sur l’essieu avant, en effectuant une intervention ».
Parallèlement, « nous avons repensé les flexibles avec de nouvelles longueurs, points de freinage et une nouvelle cinématique, ce qui nous permet de garantir que nous ne connaîtrons plus cette panne ».
Expliquant que le problème a été détecté sur moins de 1% des plus de 150 000 Taycan déjà vendus dans le monde depuis le lancement de la voiture en 2020, Porsche promet désormais de contacter tous les propriétaires d’unités Taycan, les invitant à passer par les concessionnaires, où le un nouveau tuyau de remplacement sera installé sur le véhicule.
Environ 350 rien qu’au France
Selon TURBO, qui a déjà été appris de Porsche Ibérica, au France, le problème devrait affecter environ 350 unités du Taycan, et l’objectif des dirigeants nationaux de la marque est d’entamer des contacts avec les propriétaires, au cours de la semaine prochaine, début de Juillet.
L’intervention, qui devrait durer environ deux heures, sera effectuée gratuitement pour le propriétaire et n’affectera en aucune façon la garantie d’usine, précise le fabricant.