Brabus s’attaque à la Bentley Continental GT Speed, et le résultat est plutôt impressionnant. Si vous pensiez que Brabus ne faisait que remettre à niveau des Mercedes, vous allez être surpris. La marque allemande a décidé de s’occuper du dernier hybride rechargeable de Bentley, en y injectant pas mal de muscle.
Un V8 boosté pour des performances hallucinantes
Le moteur de base ici est un V8 biturbo 4,0 litres, déjà performant. Mais Brabus ne s’est pas contenté de ça : l’ajout de deux turbos supplémentaires, une boîte à air faite en carbone et une nouvelle cartographie moteur portent la puissance à 700 chevaux et un couple de 900 newton-mètres (soit 664 lb-pi convertis). Ce V8 ne lâche rien, et combiné au système hybride initial, la puissance totale grimpe à 888 ch, arrondie à 900 pour le nom du modèle.
Du coup, cette Bentley peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes pour le coupé, avec une vitesse maximale qui frôle les 335 km/h. La version cabriolet est un peu plus sage, plafonnant autour de 277 km/h, logique vu la structure ouverte.
Pour rendre l’expérience de conduite encore meilleure, Brabus a ajouté un système d’échappement en acier inoxydable avec soupapes commandées, ce qui indique que vous pouvez jouer sur le son du moteur. En plus, la suspension est rabaissée de 20 mm, histoire de coller la voiture au bitume.
Un look qui claque, entre carbone et roues d’exception
Le design extérieur a lui aussi bénéficié d’un gros lifting. Le bouclier avant intègre désormais un séparateur plus large, accompagné de prises d’air bien visibles, le tout en carbone. À l’arrière, on retrouve un diffuseur et un discret becquet sur le coffre, rappelant que cette Bentley ne fait pas que paraître luxueuse, elle est aussi prête à en découdre.
Le profil arrière du Brabus 900 GTC, un mélange de classe et d’agressivité.
Un détail qui tue : les magnifiques jantes Monoblock ZM de 22 pouces, forgées et dessinées par Brabus, avec 20 rayons et un design inspiré des aérodisques. Ces roues ne passent pas inaperçues et renforcent le caractère sportif tout en conservant une certaine élégance.
Intérieur customisé : à chacun son style
Dans l’habitacle, Brabus déploie un vrai savoir-faire artisanal. Vous pouvez choisir une multitude de cuirs, tissus, et combinaisons presque illimitées pour habiller sièges, portières ou tableau de bord. Le carbone est aussi de la partie, offrant une touche plus technique, moins classique que le bois ou l’alu qu’on attend habituellement dans une Bentley.
L’intérieur fait vraiment la différence, surtout quand on sait que tout est modulable. J’ai une fois eu la chance d’essayer une voiture personnalisée par Brabus : le mélange de confort et de détails hyper recherchés m’avait bluffé. C’est vraiment le genre de touche unique qui peut transformer un modèle d’exception en une pièce personnelle et irremplaçable.
Intérieur luxueux et personnalisable selon les envies, Brabus montre son savoir-faire.
Pour ne rien gâcher, Brabus propose deux finitions différentes pour ce modèle. Le coupé se nomme Superblack, avec une allure sombre et discrète qui respire la puissance rentrée. Le cabriolet GTC, lui, joue plus sur des teintes marron, élégantes et chaudes. Perso, je trouve que cette couleur rappelle la douceur d’un cuir vieilli, parfaite pour une balade à ciel ouvert.
Si vous cherchez une voiture qui allie le luxe britannique à la puissance brute transfigurée par un préparateur allemand, le Brabus 900 Continental GT Speed est un candidat qui mérite vraiment qu’on s’y intéresse. De mon côté, j’avoue que cette alliance hybride et V8 surboosté me donne envie de tester la bête sur une route sinueuse. Pas vous ?