Les deux rivaux chinois BYD et Geely se sont lancés dans une course pour savoir qui lancerait en premier sur le marché un PHEV avec une autonomie totale allant jusqu’à 2 000 km.
Le segment des hybrides dotés d’une batterie rechargeable en externe gagne en importance. La preuve la plus évidente vient de Chine, les rivaux BYD et Geely sont en course pour savoir qui lancera le premier un modèle avec une autonomie totale de 2000 kilomètres.
Les deux constructeurs ont promis une longue autonomie, mais dans le cycle de test chinois CLTC, bien plus généreux que le WLTP utilisé en Europe ou l’EPA nord-américain. Cependant, ces chiffres sont impressionnants et éloignent longtemps les conducteurs des stations-service ou des bornes de recharge.
Geely affirme que les 2 000 kilomètres d’autonomie de son hybride rechargeable seront atteints grâce à la technologie existante utilisée dans la gamme cinématique Galaxy L6.
Réservoir de carburant de 192 litres !
La berline de Geely combine un moteur électrique quatre cylindres de 1,5 litre, connecté à une transmission double hybride à trois vitesses, des moteurs électriques et une batterie lithium-ion d’une capacité de 19,1 kWh.
Cette unité développe une puissance combinée de 363 ch et peut parcourir jusqu’à 124 kilomètres en mode électrique. En conjonction avec un réservoir de carburant de 192 litres, l’autonomie totale peut atteindre 1 370 km en cycle CLTC.
Geely ne dit pas comment il augmentera l’autonomie, mais affirme que le futur modèle aura une consommation moyenne de 2,0 l/100 km, suggérant qu’il s’appuiera davantage sur ses batteries car le Galaxy L6 actuel ne consomme pas moins de 4,5 l/100 km. 100km.
BYD lance un nouveau système PHEV en 2025
BYD, pour sa part, affirme que son PHEV à longue autonomie utilisera la technologie existante et que le nouveau système sera lancé en 2025. L’actuel PHEV à plus longue autonomie, le Song Plus DM-i, combine un moteur de 1,5 litre avec un moteur électrique. moteur et une boîte de vitesses à variation continue. Le modèle actuel dispose de batteries LFP d’une capacité de 18,32 kWh et d’un réservoir de carburant de 60 litres.
Le Song Plus DM-i a une autonomie allant jusqu’à 1 151 km dans le cycle CLTC, mais BYD affirme que la nouvelle génération du système hybride rechargeable aura des moteurs thermiques et électriques plus efficaces, ainsi que des batteries de plus grande capacité.
BYD estime que la nouvelle technologie contribuera à renforcer sa position de leader mondial dans la vente de véhicules électrifiés.