La Mercedes CLK DTM AMG : un bijou de performance signé AMG
La Mercedes CLK DTM AMG est sans doute l’une des voitures les plus fascinantes jamais créées par la division performance d’Affalterbach. Quand une marque célèbre une victoire en sport automobile, on pense souvent à une simple édition spéciale avec des autocollants et une plaque numérotée. Mais Mercedes a pris les choses bien plus au sérieux après son quatrième titre consécutif en DTM en 2003.
Mercedes CLK DTM AMG – vue latérale
Ce coupé a été conçu par HWA, l’équipe liée à AMG qui a dominé ces années de DTM, et elle ne fait pas dans la demi-mesure. Sous le capot, on trouve un V8 5,4 litres suralimenté qui délivre 574 chevaux. Pour encaisser cette puissance, la voiture est équipée d’une suspension réglable, de freins en céramique, d’arbres de transmission renforcés et d’un différentiel mécanique autobloquant. Le look extérieur est renforcé par des panneaux en fibre de carbone et une large aile arrière, tandis que l’intérieur reçoit des sièges baquets monocoques et beaucoup de carbone pour alléger l’ensemble.
Mercedes CLK DTM AMG – intérieur sportif
Des performances qui ne rigolent pas
Même avec une boîte automatique à cinq rapports, la CLK DTM AMG atteint les 100 km/h en seulement 3,9 secondes et peut filer jusqu’à 320 km/h. Autant dire qu’elle rivalise sans problème avec certains supercars de l’époque, alors que ce n’est à la base qu’une sorte de coupé Classe C ultra affûté. Ce qui est assez fou, c’est que sur les 180 voitures construites, environ 80 étaient des cabriolets.
Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet – vue arrière
Le cabriolet ne perd que 0,1 seconde sur le 0-100 km/h et est limité électroniquement à 300 km/h, ce qui en fait le cabriolet quatre places le plus rapide de son époque. J’imagine déjà les balades cheveux au vent, surtout sur des routes sinueuses en bord de mer ou à la campagne. Perso, j’adorerais avoir ce genre de bolide pour les week-ends d’été.
Une opportunité rare pour les collectionneurs
Il n’est pas courant de voir ces voitures exceptionnelles passer en vente. Cette fois, RM Sotheby’s propose un coupé et un cabriolet lors d’une vente aux enchères à Milan. Les deux sont d’origine allemande et semblent venir du même vendeur, même si ce n’est pas confirmé.
Le coupé argenté affiche un peu plus de 49 000 km et est estimé entre 320 000 et 375 000 €. Le cabriolet noir, plus rare, a parcouru environ 71 670 km et son prix est estimé entre 375 000 et 425 000 €. Si vous avez un peu moins de 800 000 € à dépenser, vous pourriez repartir avec les deux !
Si c’était moi, je garderais le coupé pour des sessions sur piste ou des sorties matinales où j’ai envie de me faire plaisir, et je prendrais le cabriolet pour des balades plus tranquilles en mode découverte, peut-être sur la côte nord du Pays de Galles, histoire de profiter du paysage et du son du V8 à ciel ouvert. Une vraie belle paire pour les passionnés de voitures et de sensations fortes.