Nous commençons à entendre beaucoup plus sur Horse. Non, pas la chose qui va voisin – la nouvelle coentreprise du groupe motopropulseur entre Renault et le fabricant chinois Geely. Que ses moteurs soient interdits dans un Dacia Bigster ou une voiture de course Caterham, de plus en plus de voitures commencent à obtenir de la puissance de chevaux.
Cela pourrait bientôt se développer encore plus, car la société a dévoilé un nouveau groupe motopropulseur hybride modulaire conçu pour aider à transformer les véhicules électriques complets en hybrides. Attendez, quoi?
Horse Future Hybrid Concept – Vue explosée
Oui, c’est le futur concept hybride, un groupe motopropulseur compact qui intègre un petit moteur à combustion interne, une boîte de vitesses et un moteur électrique dans une seule unité. Il a été conçu pour se glisser dans des voitures électriques existantes avec une modification minimale, permettant aux fabricants d’adapter rapidement leurs gammes où la demande EV n’a pas été aussi forte que prévu.
Le PDG de Horse, Matias Giannini, a expliqué la justification derrière cela un peu plus: «Le groupe motopropulseur à cheval se concentre sur la résolution des plus gros problèmes auxquels sont confrontés les OEM automobiles. Pendant plus d’une décennie, il ressemblait à des véhicules électriques à batterie était le seul chemin vers le zéro net, et les OEM prévus en conséquence.
Horse Future Hybrid Concept – Détail
«Ce concept compact et intégré du groupe motopropulseur permet aux OEM d’offrir une diversité du groupe motopropulseur avec une perturbation minimale du processus de production et des dépenses de ressources.»
Les spécificités du moteur et de la batterie de la future concept hybride n’ont pas encore été détaillées, mais il a été conçu pour se boulonner directement sur le sous-châssis d’un EV à traction avant, remplaçant le moteur électrique avant, avec des modifications minimales. Il va également glisser dans une voiture à combustion interne de la même manière.
Horse Future Hybrid Concept – Détail
Assis dans une disposition transversale, elle est conçue pour respecter les réglementations de sécurité des accidents du monde entier et fonctionner sur une variété de carburants: l’essence ordinaire, les différents carburants durables qui font lentement leur chemin sur le marché, le carburant d’éthanol E85 populaire en Amérique du Sud et le combustible à 100% de méthanol qui gagne en arrivant en Chine, en Inde et en Afrique.
Le Future Hybrid Concept obtient des débuts complets le 24 avril au Shanghai Auto Show, et Horse estime que les premiers véhicules qui l’utilisent arriveront en 2028.