D’habitude, quand un communiqué de presse sur un nouveau e-scooter arrive dans notre boîte mail, on a plutôt tendance à passer notre chemin. Les trottinettes électriques, c’est souvent plus un obstacle qu’autre chose quand on circule en ville. Mais là, ce modèle a vraiment retenu notre attention. Pourquoi ? Parce qu’il combine les mots “e-scooter” et “100 mph” dans la même phrase. Oui, vous avez bien lu.
Ce bolide deux-roues vient du fabricant britannique BO et porte un nom qui fait sourire : le Turbo. Un clin d’œil évident à la notion de vitesse, et il se prépare à devenir le scooter électrique le plus rapide du monde.
Le Turbo vu de profil
Une machine de course déguisée en scooter
Le Turbo est propulsé par une batterie de 1,8 kWh, assez imposante pour un e-scooter, et deux moteurs qui, ensemble, développent une puissance folle de 24 000 W – soit environ 32 chevaux. Pour vous donner une idée, c’est carrément beaucoup pour un engin de cette taille. BO n’a pas révélé le poids exact, mais ils affirment que le rapport puissance/poids est comparable à celui d’une Bugatti Veyron, avec ses 523 chevaux par tonne. Franchement, c’est un truc de dingue.
Ce qui est aussi impressionnant, c’est l’autonomie. Le Turbo peut parcourir plus de 240 kilomètres sur une seule charge, ce qui dépasse même la majorité des petites voitures électriques comme la Honda E. Pour un scooter, ça change la donne.
Zoom sur l’avant du Turbo
Une équipe d’ingénieurs qui en veut
Ce qui m’a vraiment plu, c’est le sérieux derrière ce projet. Le directeur technique de BO, Harry Wills, a un parcours impressionnant. Il a bossé sur le programme Bloodhound, ce fameux projet britannique tenté pour battre le record de vitesse terrestre, avant de rejoindre Williams Advanced Engineering, la branche technique de l’équipe de Formule 1 Williams. Autant dire que le Turbo ne sort pas d’un garage de bricoleurs du dimanche.
Le scooter a déjà fait ses preuves sur circuit, notamment au célèbre Circuit de Goodwood. Un pilote pro, Tre Whyte, l’a poussé à 137 km/h – ce qui est énorme pour un scooter. Plus fou encore, il aurait même accéléré plus vite qu’une Tesla Model 3 ! (Bon, on ne sait pas la version exacte ni la vitesse de référence, mais ça reste impressionnant.)
Le Turbo vu de l’arrière
Un scooter de record, mais pas que
Le but officiel ? Battre le record de vitesse terrestre pour un scooter, en dépassant les 160 km/h. C’est un défi de taille, mais on sent que l’équipe est prête à relever le pari. Ce qui m’a vraiment surpris, c’est que le Turbo ne sera pas seulement un prototype unique enterré dans un musée ou une collection privée. BO prévoit de fabriquer une série limitée, vendue au prix de 29 500 € l’unité.
Le premier exemplaire devrait être livré à Madrid l’année prochaine. J’avoue que je serais curieux (et un peu inquiet) de voir un de ces bolides dans le flot de piétons et de taxis d’Oxford Street à Londres. Si vous en croisez un, n’hésitez pas à nous raconter votre expérience, ça doit envoyer du lourd !