Ce sont les 10 voitures les plus vendues en Grande-Bretagne en 2024

Écoutez, nous sommes des passionnés de voitures. Si vous lisez ce site Web, vous l’êtes probablement aussi, à moins que vous ne soyez vraiment perdu. Mais le fait est que la plupart des gens ne sont pas des passionnés d’automobile. Pour eux, une voiture n’est qu’un appareil qui les transporte d’un endroit à l’autre sans avoir à prendre le bus.

C’est pourquoi, même s’il est facile de désespérer chaque année en janvier lorsque la liste des voitures les plus vendues en Grande-Bretagne de l’année écoulée est publiée, il convient de rappeler que, malheureusement, tout le monde ne veut pas ou n’a pas besoin d’une Mazda MX-5, d’une Toyota GR Yaris. , ou BMW M2. Certaines personnes veulent juste… des voitures.

Cela n’explique toujours pas pourquoi tout le monde est si obsédé par les crossovers qui, d’un point de vue logique, n’ont que très peu de sens comparés à une bonne vieille berline ou berline. Pourtant, ils semblent être ce que veulent les gens, comme vous allez le voir. Rejoignez-nous pour un aperçu des 10 voitures les plus vendues au Royaume-Uni en 2024, avec les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders. Essayez de rester éveillé.

10. Volkswagen Polo – 28 891 ventes

L’un des deux seuls non-crossovers de la liste, la Polo actuelle est toujours aussi performante malgré le fait qu’elle est sur le point d’entrer dans sa neuvième année de vente.

Bien que de nouvelles rivales comme les dernières Peugeot 208 et Renault Clio offrent sans doute des alternatives avec plus de caractère, la place de la Polo sur cette liste prouve que, à tout le moins, le badge VW a toujours beaucoup d’influence et que, heureusement, la petite et simple supermini a toujours une certaine valeur.

9. Volvo XC40 – 30 202 ventes

Le XC40 est une autre voiture qui prend de l’ampleur, puisqu’elle existe depuis 2017, mais elle continue d’être une énorme réussite pour Volvo – et pourquoi pas ?

C’est une belle chose par rapport à la plupart des rivaux, décente sinon une révélation à conduire, et intègre une partie de l’ambiance intérieure décontractée de Scandi que les plus grosses Volvo font si bien de nos jours. Nous ne savons pas si ces chiffres ne tiennent compte que du XC40 à combustion et hybride, ou également de la version complète EV, qui a été rebaptisée EX40 l’année dernière.

8. MG HS – 30 207 ventes

Nous entendons de plus en plus parler de l’industrie automobile chinoise en croissance rapide, mais la MG HS était la seule voiture chinoise à figurer dans le top 10 en 2024, et elle l’a fait avec un badge familier à de nombreux Britanniques.

Il l’a également fait en étant un moyen de transport familial fondamentalement décent et pour un peu moins de changement que la plupart de ses rivaux. Un HS de deuxième génération a été lancé à la fin de l’année, et nous ne savons pas si ces chiffres l’englobent ou uniquement l’ancien modèle.

7. Hyundai Tucson – 32 174 ventes

Nous sommes de très grands fans de ce que fait Hyundai ces jours-ci, en lançant de nombreuses voitures bien conçues, excellentes et, dans certains cas, phénoménales à conduire.

Il doit les financer en produisant des vendeurs à volume raisonnable comme le Tucson, mais il est également très bon dans son travail. En fait, si quelqu’un venait nous voir à la recherche d’un nouveau multisegment familial intermédiaire, c’est probablement la voiture vers laquelle nous l’orienterions.

6. Volkswagen Golf – 32 370 ventes

La Mk8 n’est en aucun cas la meilleure Golf de tous les temps (même si elle est meilleure qu’avant), mais la puissance du nom Golf est toujours très clairement là, c’est pourquoi elle rejoint sa petite sœur en tant que seul autre non-crossover sur le marché. la liste.

Franchement, alors que la Ford Focus est sur le point de mourir cette année, nous félicitons tous ceux qui gardent confiance dans les trappes traditionnelles comme celle-ci. Avec ses versions épicées GTI, Clubsport et R, c’est aussi à peu près la seule voiture de la liste avec une véritable crédibilité de passionné.

5. Tesla Model Y – 32 862 ventes

Le seul véhicule électrique complet dans le top 10 depuis un an où ils ont eu du mal à vendre en privé, il y a plusieurs raisons pour lesquelles le modèle Y reste si populaire.

Tesla a devancé la majorité des constructeurs de l’ancienne garde dans la construction de véhicules électriques viables, ce qui indique que, quoi que vous pensiez de l’entreprise et de l’homme qui la dirige, elle est plutôt bonne dans ce domaine. Tesla a également depuis longtemps l’avantage d’avoir un accès exclusif au meilleur réseau de recharge du marché, bien que celui-ci soit désormais progressivement ouvert à d’autres véhicules électriques.

4. Nissan Juke – 34 454 ventes

Non, nous n’avons aucune idée non plus de ce que pensaient 34 454 Britanniques. Il est construit au Royaume-Uni, ce qui est bien, on suppose ?

3. Nissan Qashqai – 42 418 ventes

Une forte augmentation des ventes, la première des trois voitures à franchir la barre des 40 000 ventes, et oui… c’est un autre multisegment Nissan. Bien que le géant japonais ait actuellement des difficultés assez médiatisées et ne vende que cinq modèles au Royaume-Uni, deux d’entre eux figurent dans le top quatre.

Nous avons toujours un pop au Qashqai pour avoir lancé toute la tendance des crossovers en 2007, mais ça a toujours été fondamentalement… bien. Cela s’est poursuivi avec la mise à jour de l’année dernière, qui lui a également donné un aspect étonnamment cool.

2. Kia Sportage – 47 163 ventes

Nous ne pouvons pas vraiment penser à grand-chose d’intéressant à dire sur le Sportage, principalement parce que nous n’en avons pas conduit. Mais c’est la même chose que le Tucson en dessous, ce qui est une bonne chose, et Kia est sur la même trajectoire ascendante constante que son compatriote sud-coréen. Il bénéficie également toujours de cette garantie très tentante de sept ans. Ce n’est pas très excitant, mais on comprend pourquoi c’est si populaire.

1. Ford Puma – 48 340 ventes

Et le gagnant est… le Ford Puma. Ce qui ne sera pas une grande surprise pour ceux qui l’ont vu en tête de liste en 2023 également, ou atterrir dans le top 10 chaque année depuis 2020. En fait, le Puma remplace effectivement la Fiesta, qui était le roi des ventes au Royaume-Uni. année après année jusqu’à ce qu’il soit abandonné.

Ce n’est donc pas une grande surprise de la voir au sommet, et comme c’est une Ford, c’est aussi fondamentalement une voiture décente. Dommage que la version ST « chaude » soit désormais une ombre réduite et uniquement automatique de son ancienne version. Une version électrique arrive cette année et apportera probablement un modeste coup de pouce supplémentaire. Ne soyez pas du tout surpris si vous lisez cette liste dans un an et qu’elle est à nouveau numéro un.