Si, comme nous, vous avez toujours apprécié le look que donne la plaque d’immatriculation de gauche à Alfa Romeos, alors nous sommes sûrs que vous regretterez également la nouvelle selon laquelle la marque italienne devra renoncer à cette solution stylistique. Pourquoi? La sécurité des piétons, affirment-ils…
La nouvelle est avancée par le britannique Autocar, sur la base des déclarations faites par le directeur du design d’Alfa Romeo, Alejandro Mesoneros-Romanos.
Pointant du doigt le nouveau règlement général de sécurité des véhicules neufs de l’Union européenne, qui affirme que placer la plaque d’immatriculation au centre de l’avant du véhicule réduit le risque de blessure en cas de collision avec des piétons, Mesoneros-Romanos suppose que l’Alfa Romeo a déjà commencé à s’adapter aux temps nouveaux. A savoir, sur le nouveau crossover Junior, ex-Milano, où la plaque d’immatriculation apparaît déjà au centre du pare-chocs.
Dans ce cas, cependant, la mesure n’a finalement pas porté grand préjudice à l’emblématique scudetto (bouclier) qui fait partie de l’image de la marque Arese, notamment parce que les concepteurs ont réussi à placer l’enseigne dans une position sensiblement plus basse, au bas de la le pare-choc avant.
Cependant, à l’heure où le constructeur travaille sur la prochaine génération de la berline Giulia et du SUV Stelvio, cette obligation a déjà conduit à la nécessité de procéder à une nouvelle interprétation du bouclier susmentionné. Selon le directeur du design, on optera pour un élément complètement fermé, d’autant plus que, a rappelé Mesoneros-Romanos, les deux modèles n’auront pas de moteur thermique nécessitant un refroidissement.
Par ailleurs, et nous l’avouons à notre grand regret, le designer ne manque pas de reconnaître son accord avec la mesure, car « elle nous permettra de présenter la symétrie, quelle que soit la situation. Ce qui, je l’avoue, me fera plaisir : je fais partie de ceux qui aiment la plaque d’immatriculation au milieu.
Cependant, quelle que soit la préférence, la vérité est que la face avant asymétrique de l’Alfa Romeo existe depuis les années 1950, bien que ponctuée de quelques modèles « indésirables », mais non moins emblématique – ce fut le cas de SZ ou GTV, toutes deux avec des plaques d’immatriculation. au centre, mais aussi de Montréal, Alfetta et Alfasud.
Mais cela va nous manquer…