Il n’y a pas de retour en arrière possible : malgré l’impact qu’a eu son premier modèle sur les clients, le jeune constructeur nord-américain de véhicules électriques Fisker Inc. vient de déposer une demande de protection contre les créanciers et la faillite. Reste désormais à savoir comment cela affectera tous ceux qui ont déjà reçu, ou attendent encore, un Fisker Ocean…
Après avoir été aux prises, depuis quelque temps, avec de grandes difficultés économiques, qui l’ont même amené à rechercher auprès d’autres constructeurs automobiles, comme Nissan, le soutien financier dont il avait besoin, Fisker se retrouve aujourd’hui dans une impasse, obligé de déposer une demande pour la protection contre les créanciers et la faillite auprès des tribunaux américains.
Selon Automotive News Europe, l’unité opérationnelle de l’entreprise, Fisker Group, a déposé cette demande lundi 17 juin dernier devant un tribunal de l’État américain du Delaware, présentant des actifs estimés entre 500 millions et milliards de dollars, mais aussi un passif, également estimé, entre 100 millions et 500 millions de dollars.
Dans sa demande, Fisker exprime sa volonté de vendre ses actifs et de restructurer sa dette, qui aura grimpé en flèche à mesure que l’entreprise augmentera les livraisons de l’Océan à ses clients, tant en Europe qu’aux États-Unis.
Toujours selon les informations contenues dans le processus judiciaire, le nombre estimé des créanciers de Fisker se situera actuellement entre 200 et 999, et la demande de protection présentée au tribunal finit par protéger l’entreprise de toute initiative d’exécution de la part de les créanciers, tout en vous permettant également de créer un plan pour les rembourser.
« Comme beaucoup d’autres entreprises du secteur des véhicules électriques, nous avons été confrontés à plusieurs vents contraires du marché et macroéconomiques, qui ont fini par entraver notre capacité à fonctionner efficacement », a annoncé Fisker dans un communiqué. Ajoutant qu’« après avoir évalué toutes les options, nous avons décidé d’aller de l’avant avec la vente de nos actifs. […]car c’est la voie la plus viable pour l’entreprise ».
Enfin, la société a également indiqué être en négociations avancées avec des entités financières en vue de financer les débiteurs en possession, sans toutefois fournir plus de précisions.
Un décès annoncé
N’oubliez pas que Fisker Inc. a récemment déployé des efforts désespérés pour rester à flot sur le marché des véhicules électriques. Ceci, après avoir réussi à fabriquer, par l’intermédiaire de l’autrichien Magna Steyr, plus de 10 000 unités Ocean, rien qu’en 2023, dont seulement 4 700 environ ont cependant été livrées aux clients.
Cependant, en mars dernier, la production a fini par être interrompue et, en mai, c’est au tour du régulateur fédéral nord-américain chargé de la sécurité automobile d’ouvrir une enquête préliminaire, visant certaines unités Océan produites en 2023. Les mêmes qui étaient impliquées dans incidents faisant l’objet d’une enquête par une autre entité fédérale, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).