Que nous verrons jamais réellement les courses NASCAR de haut vol, c’est entièrement électrique pour débattre, mais la série et ses fabricants deviennent certainement plus sérieux concernant l’électrification du sport d’une manière ou d’une autre. Après le prototype NASCAR sans marque de l’année dernière et le démonstrateur Ford Mustang Mach-E du mois dernier, General Motors a maintenant dévoilé sa propre interprétation de la formule: le Chevrolet Blazer Ev.R.
Tout comme les prototypes NASCAR et Ford (qui, étant donné les similitudes des spécifications, nous devons supposer que sont tous essentiellement les mêmes en dessous), il ne s’inspire pas des salons et des coupés qui ont été le pain et le beurre de NASCAR depuis des décennies, mais à partir de la Type de voiture La majorité des gens achètent réellement ces jours-ci: un croisement.
Chevrolet Blazer Ev.R – arrière
Dans le cas de Chevy, c’est le blazer, un nom du passé du fabricant qui a été ramené en 2023 pour un croisement électrique de taille moyenne.
Comme les autres prototypes, il utilise une batterie de 78 kWh et un trio de moteurs électriques, envoyant plus de 1300 ch via un système de traction intégrale programmable. Il utilise le même châssis, la même suspension et les pneus de course lisses Goodyear que les voitures actuelles de Cup « Next Gen » actuelles de NASCAR.
Chevrolet Blazer Ev.R – côté
Comme les deux autres, ce n’est pas seulement un concept statique – Chevrolet dit qu’il l’a déjà lapé à un rythme de course complet autour de Carolina Motorsports Park avec le champion de la série NASCAR XFINITY 2024 Justin Allgaier au volant.
«J’ai l’habitude de connaître ma vitesse en mettant en vedette et en écoutant des régimes de moteur, j’ai donc dû changer totalement la façon dont je juge la vitesse d’entrée du coin. Avec cette plate-forme, nous apprenons à ajuster stratégiquement le freinage régénératif, ce qui a un impact important sur les sections de freinage et l’équilibre des virages », a déclaré AllGaier.
Chevrolet Blazer Ev.R – Front
Il est maintenant presque inévitable qu’avant trop longtemps, nous verrons un prototype similaire du troisième fabricant de NASCAR, Toyota. Étant donné que l’un était exposé aux côtés d’un Mustang Mach-E et d’un blazer lors de la révélation du concept NASCAR d’origine, nous nous attendons à ce qu’il soit basé sur le BZ4X EV. Combien de temps est-il avant de voir des voitures comme celle-ci se déchirant tranquillement autour des ovales des États-Unis, cependant, est une autre affaire.