Volkswagen a été un peu de cornichon ces derniers temps, avec une baisse des ventes entraînant des menaces de fermetures d’usine et des plans de restructuration majeurs. Maintenant, lors d’une réunion de travaux à son siège social de Wolfsburg, il a tease la voiture qu’il espère aider à renverser la vapeur.
Cette voiture est un EV compact avec un prix d’entrée ciblé d’environ 20 000 €, soit environ 16 700 £ aux taux de change actuels. Nous ne savons pas grand-chose sur ce à quoi il ressemblera au-delà de l’image teaser sombre qui montre ce qui semble être un petit hayon avec des caractéristiques carrées et un motif de calandre noir mince et brillant. Un teaser antérieur, montré lorsque la voiture a été annoncée pour la première fois l’année dernière, a fait allusion à un profil latéral pas trop différent de la brillante voiture de la ville de VW.
VW Teaser EV d’entrée de gamme – côté
Ce que nous savons, cependant, c’est qu’il sera basé sur une version évoluée de la plate-forme électrique MEB du groupe VW, qui sous-tend divers autres petits véhicules électriques de la famille de marques du groupe. Il s’agit notamment des versions de production de la VW ID2Al, Skoda Epiq et Cupra Urbanrebel, toutes dévoilées au cours des deux dernières années.
Plus loin, il y aura une toute nouvelle plate-forme EV appelée la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP). Cela servira de base aux générations futures entièrement électriques de modèles VW importants comme le golf et le T-Roc.
Concept VW ID GTI
De VW, c’est la version de production de l’ID2Al – probablement juste ID2 – que nous devrions voir en premier. Il doit arriver l’année prochaine en tant que trappe à peu près de polo et commencer en Europe à environ 25 000 €, soit environ 20 800 £. Il pourrait également obtenir une version sportive, prévisualisée par le concept ID GTI.
L’EV plus petit et moins cher, quant à lui – VW n’a pas annoncé de nom, mais ID1 semble être un shoo-in s’il utilise toujours le badge ID pour ses voitures électriques à ce moment-là – arrivera sous forme de production en 2027, et devrait être en équilibre Pour combattre des voitures comme le Fiat Grande Panda, Hyundai Inster et Renault Twingo à venir. Nous le verrons correctement en avant-première sous forme de concept au début du mois prochain. Sera-ce la voiture que VW a besoin pour se mettre sur la bonne voie?