Cela fait presque deux ans que Ken Block est décédé tragiquement dans un accident de motoneige, mais son nom résonne plus fort que jamais dans la communauté automobile. Nous sommes sûrs qu’il y aura beaucoup de gens désireux de mettre la main dessus : une Subaru Impreza utilisée par Block et son copilote de longue date Alex Gelsomino dans le Championnat du monde des rallyes de production en 2007 et 2008.
La liste des enchères, sur la plateforme Cars & Bids de Doug DeMuro, la décrit comme une Impreza WRX STI 2004, bien que nous soyons un peu sceptiques quant à cette année modèle étant donné qu’elle a la partie avant « Hawkeye », qui n’est arrivée qu’en 2005. Quoi qu’il en soit, il a été converti aux spécifications de rallye du Groupe N par Vermont SportsCar, le partenaire technique des efforts de sport automobile nord-américain de Subaru.
Subaru Impreza Groupe N – détail avant
Les règles du groupe N stipulaient que les voitures devaient rester aussi proches que possible des spécifications de production, les changements majeurs étant le type d’équipement de sécurité requis pour enfoncer un chemin de terre bordé d’arbres. Cela indique que cette voiture utilise de série la même boîte de vitesses manuelle turbocompressée à quatre vitesses et à six vitesses de 2,5 litres, bien que quelques modifications du moteur, notamment un ECU de course, un anti-lag et un nouveau système d’échappement, soient incluses.
Ailleurs, il comprend des bras de commande de suspension améliorés, des maillons d’extrémité de barre stabilisatrice et des coilovers à réservoir distant Ohlins prêts pour le rallye, ainsi que d’excellentes roues Speedline de 15 pouces enveloppées de caoutchouc Pirelli Scorpion tout-terrain.
Subaru Impreza Groupe N – intérieur
En plus d’être piloté par Block, il était également piloté par Travis Pastrana, qui a couru un total de six épreuves en PWRC en 2007 et 2008. Il a ensuite fait campagne dans le championnat national américain, par des pilotes dont le regretté Dave Mirra. .
Celui qui l’achètera n’obtiendra pas seulement un jouet de rallye très utilisable et d’origine sérieuse : il bénéficiera également d’une journée de cours à la célèbre DirtFish Rally School dans l’État de Washington, et cinq pour cent du produit de la vente seront reversés au 43 Institute, l’association caritative créée à la mémoire de Block.
Subaru Impreza Groupe N – arrière
Au moment où nous écrivons ceci, avec un peu plus de huit heures restantes aux enchères, l’enchère la plus élevée est de 75 000 $ (environ 59 000 £), ce qui, sans surprise, semble se situer à l’extrémité supérieure des tarifs en vigueur du Groupe N Impreza. Nous mettrons à jour cet article avec le prix final une fois vendu.