En tant que journalistes automobiles, nous avons le devoir d’être un peu surexcités par les breaks rapides. « Toute la voiture dont vous avez besoin » : c’est le cliché que nous aimons répéter, pleinement conscients qu’en réalité, très peu de gens ont besoin de surpasser une Porsche 911 en transportant une horloge grand-père. Pourtant, il y a quelque chose de intrinsèquement attrayant dans la combinaison de vitesse, de praticité et de luxe, et ils sont tous présents et corrects ici, dans cette Bentley Mulsane Turbo « Shooting Brake » de 1983.
Maintenant, on va pinailler un peu, car (attention, Mercedes) ce n’est pas un frein de tir. Ils ont trois portes, comme une Ferrari FF ou une BMW M Coupé. Il s’agit d’un break, mais Coway – le carrossier basé dans le Lancashire qui l’a converti – l’appelle un frein de tir, nous allons donc rouler avec lui en serrant les dents.
Bentley Mulsanne Turbo ‘Shooting Brake’ – coffre
C’est l’un des 12 modèles qui auraient été convertis selon cette spécification par Coway. Ignorez le fait qu’il a l’air un peu… ouï-dire, et qu’il a été décoré dans une peinture moutarde sur bordeaux assez difficile, et il y a beaucoup à offrir.
Le principal d’entre eux est le V8 de six trois quarts de litre de Bentley (le seul moteur dont la cylindrée doit simplement être écrite entièrement ainsi), en version mono-turbo. Cela fournit environ 385 ch aux roues arrière grâce à une boîte automatique à trois vitesses. Rien d’époustouflant par rapport aux normes modernes, donc, mais cela devrait être très efficace dans le monde réel.
Bentley Mulsanne Turbo ‘Shooting Brake’ – intérieur
C’est aussi une Bentley des années 1980, ce qui indique que son intérieur – heureusement garni d’une couleur crème beaucoup plus subtile, bien que toujours avec des accents bordeaux – est un véritable assortiment de cuir moelleux, de bois poli et de moquette épaisse et hirsute.
Il a également été équipé de capteurs de stationnement (pratiques, car il fait à peu près la même taille que le Dorset), d’une unité principale moderne avec navigation par satellite et d’un multichangeur de CD (rétro !), et, pour s’appuyer pleinement sur son caractère break, d’un toit. barres.
Bentley Mulsanne Turbo ‘Shooting Brake’ – arrière
Il a parcouru un peu plus de 37 500 milles depuis l’origine et, pendant les 21 premières années de sa vie, il a vécu sur l’île anglo-normande de Jersey, un endroit où la vitesse la plus rapide que vous pouvez légalement conduire est de 40 mph. Vraisemblablement, ce monstre de moteur n’a jamais dépassé le tickover pendant cette période. Elle a commencé sa vie comme une berline Mulsanne Turbo ordinaire, et on ne sait pas exactement à quel moment elle a été wagonisée.
Deux propriétaires plus tard, ce transporteur de chiens ultra-peluche est mis aux enchères chez Collecting Cars, où, au moment où nous écrivons ces lignes, alors qu’il reste deux jours de vente, l’enchère la plus élevée est de 9 100 £. Attention, il n’a pas été entretenu depuis début 2019, donc quiconque le récupérera voudra probablement faire un peu d’entretien avant de se lancer dans la course de pointe la plus incongrue du monde.