Cette Genesis GV60 a des traces de neige, car pourquoi pas?

Cette Genesis GV60 a des traces de neige, car pourquoi pas?

Apparemment, les multisegments électriques de taille moyenne équipés pour les aventures hors route sont la saveur de la semaine, car littéralement une heure après avoir repéré le concept de hors-terrain de l’AUDI Q6 E-Tron, un communiqué de presse pour cela – le véhicule d’intervention de la montagne GV60 Genèse – a atterri nos boîtes de réception.

Lorsque le concept d’Audi ressemble à un peu de jouet, le MIV, comme son nom l’indique, est conçu pour faire un travail important réel. Il a été conçu pour soutenir les missions de sauvetage sur un terrain accidenté et des conditions inhospitalières. En fait, il a été exposé dans la station de ski de Davos dans les Alpes suisses, ce qui est probablement le genre de lieu que Genesis imagine le mettre au travail.

Genesis GV60 Miv - arrière

Genesis GV60 Miv – arrière

Nous disons «imaginez» parce que, comme l’Audi, ce n’est actuellement qu’un concept-car. Cela surpasse en quelque sorte les essieux de portail costaud du Q6 et les pneus tout-terrain massifs en abandonnant complètement les roues et en passant à un ensemble de pistes de neige, comme vous le trouveriez sur l’une de ces choses Sno Cat massives qui se mettent au travail dans les parties les plus froides de la planète.

D’autres modifications incluent un ensemble d’extensions de protection en fibre de carbone, de nouveaux sièges sportifs à l’avant, une grille de toit en service lourd et une suite complète de fournitures médicales et d’équipement de communication d’urgence dans le coffre. Genesis vante également les capacités de véhicule à charge du GV60 comme pratique pour alimenter les dispositifs auxiliaires.

Genesis GV60 Miv - arrière, démarrage ouvert

Genesis GV60 Miv – arrière, démarrage ouvert

Il n’y a aucune mention du groupe motopropulseur, mais nous devons en quelque sorte supposer que le MIV est basé sur l’une des versions à double traction intégrale du GV60. Cela semblait être une occasion manquée autrement. Ces groupes motopropulseurs offrent 314 ch dans la voiture AWD ordinaire, soit 429 ch dans la voiture de performance. Nous n’avons aucune idée de ce que ce genre de pouvoir ressemblerait à quelque chose sur les pistes, sur la glace, mais nous allons deviner que ce serait effrayant.

Quoi qu’il en soit, alors que le crossover renforcé d’Audi ressemble à quelque chose qui pourrait être produit de manière réalisée en nombre limité, nous doutons que vous puissiez jamais acheter une de ces choses. Qu’il s’agisse de quelque chose qui est offert aux services d’urgence à l’avenir, cependant, est une autre histoire, et qui reste à voir.