Le Salon de l’auto de Tokyo 2025 est peut-être terminé, mais nous tombons toujours sur certaines des voitures les plus obscures exposées au salon automobile le plus beau et le plus fou du Japon. Des trucs comme ce concept Mazda CX-60 Rally, qui est en quelque sorte ce qui est écrit sur la boîte.
Désormais, avec ses bases à propulsion arrière et sa gamme de moteurs six cylindres en ligne, le CX-60 ordinaire est une chose plutôt agréable à conduire comme ces grands multisegments familiaux. Nous ne sommes pas sûrs, cependant, qu’il réclamait un gros spoiler, un arceau de sécurité et une paire de sièges baquets en fibre de carbone avec harnais de course.
C’est exactement ce que la nouvelle marque de performance de Mazda (et jusqu’à présent, apparemment exclusive au Japon), Spirit Racing – qui a également développé une MX-5 de 197 ch au look plutôt savoureux – lui a donné.
Le CX-60 Rally est, comme son nom l’indique, inspiré du rallye et, à ce titre, bénéficie d’un gros becquet et d’une prise d’air sur le toit. Tu sais, tout comme une voiture de rallye. Il est également équipé des baquets en carbone Recaro susmentionnés et des harnais à six points à l’avant, ainsi que de nombreux éléments métalliques là où se trouvaient les sièges arrière.
Selon la description sur le site Web du Tokyo Auto Salon, elle bénéficie également d’étriers de frein améliorés à six pistons à l’avant et d’une protection du soubassement. D’autres changements visuels incluent l’enveloppe portant le logo de Spirit Racing, qui apparaît également sur la calandre ; un nouvel ensemble de roues et, bien que cela ne soit mentionné ni par Mazda ni par TAS, ce qui ressemble à une hauteur de caisse inférieure.
Il est basé sur la version diesel hybride douce à six cylindres en ligne du CX-60, et la transmission est apparemment inchangée, ce qui indique 251 ch et 406 lb-pi de couple de son moteur de 3,3 litres, envoyés aux quatre roues via une voiture à huit vitesses.
Mazda a présenté ce modèle au TAS sans grande cérémonie, nous ne pensons donc pas qu’elle envisage sérieusement de le mettre en production. Parce que le marché automobile est tout simplement bizarre en 2025, il existe un précédent pour un crossover familial inspiré du rallye : voir aussi la Ford Mustang Mach-E Rally.