Disons que nous sommes dans les années 1980 et que vous avez gagné beaucoup d’argent grâce à des méthodes tout à fait légitimes et pas du tout sournoises. Il existe tout un tas de voitures que vous pouvez acheter pour afficher cette richesse – Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, Porsche 930 Turbo, Chevrolet Corvette ZR1… Toutes ces voitures, cependant, sont franchement pâles en comparaison de celle-ci, une Mercedes 500 SEC de 1984 qui a été révisé par le célèbre tuner allemand Styling Garage.
Basé à Hambourg, Styling Garage était l’endroit idéal pour ceux qui voulaient des Merc des années 80 qui ressemblaient à, eh bien… à ceci.
Mercedes 500 SEC Gullwing par Style Garage
On pense qu’il s’agit de l’une des 57 500 SEC converties selon des spécifications similaires par le fondateur de Styling Garage, Chris Hahn, s’inspirant assez clairement d’une autre grande Mercedes des années passées. Ce serait la conversion des vieilles portes ennuyeuses en articles papillon, vous permettant de faire la plus grande entrée possible lorsque vous vous arrêtez devant une discothèque de Miami Beach avec vos aviateurs et votre veste en cuir serrée, tout en écoutant une musique de synthé intense en arrière-plan. et la neige carbonique apparaît de nulle part.
Cette conversion impliquait également un renforcement significatif du châssis pour l’empêcher de devenir un gros gâchis de disquettes. Ce n’est cependant pas le seul changement subi par cette voiture. Il y a aussi un kit carrosserie assez gros, des roues BBS à jante divisée délicieusement correctes d’époque et, mieux encore, un sélecteur de vitesse en bois sculpté en forme de tête de faucon. Oui.
Mercedes 500 SEC Gullwing par Styling Garage, intérieur
Pour autant que nous sachions, il n’y a eu aucun changement dans la composition mécanique de la C126 500SEC standard, ce qui indique un joli V8 soyeux de 5,0 litres envoyant une puissance assez détendue de 228 ch via une boîte automatique à quatre vitesses. Cela a donné des performances tranquilles de 62 mph en 8,0 secondes et une vitesse maximale de 130 mph, avant le renforcement vraisemblablement assez lourd.
Après avoir été transformée en Allemagne dans les années 80, cette voiture a vécu la majeure partie de sa vie aux États-Unis avant de retourner dans son pays natal en 2010. Depuis lors, elle a été entretenue par un spécialiste Merc classique respecté. Les travaux comprennent près de 5 000 £ pour rafraîchir le système hydraulique de la porte afin d’empêcher votre sortie dramatique d’être déjouée par une aile de mouette errante vous frappant le crâne et vous assommant.
Mercedes 500 SEC Gullwing par Style Garage
Avec un peu plus de 62 000 miles au compteur, elle sera désormais mise aux enchères lors de la vente RM Sotheby’s à Munich le 23 novembre. Il est estimé entre 290 000 et 330 000 £, mais ce n’est pas grave – vous avez tout cet argent que vous avez gagné grâce, euh, à la finance…