Si vous ne l’aviez pas réalisé ou si vous faisiez simplement de votre mieux pour l’ignorer, nous sommes sur le point d’atteindre le quart du 21e siècle. Laissant de côté un instant la marche interminable et impitoyable du temps, c’est le bon moment pour jeter un regard rétrospectif sur ce qui se passait dans le monde de l’automobile lorsque nous étions sur le point d’entrer dans la décennie que nous refusons catégoriquement d’appeler les années 2000. – des trucs comme cette Toyota Supra à carrosserie large Abflug.
Fondée en 1989, la société japonaise de tuning Abflug – dont le nom vient du mot allemand signifiant « décollage » – produit encore aujourd’hui des kits de carrosserie pour des voitures comme la R35 Nissan GT-R, mais elle est sans doute mieux connue pour son travail avec la quatrième -génération A80 Toyota Supra, c’est ce que nous avons ici.
Cette Supra de 1993 porte un kit complet de carrosseries larges Abflug qui transforme complètement son apparence, en augmentant la voiture avec des virures extravagantes, une partie avant plus pointue et un aileron arrière massivement relevé. Les pare-chocs, le capot, les ailes, les portes, les rétroviseurs et le couvercle de coffre sont tous complètement différents des éléments d’usine.
En fait, il s’agit du même kit porté par la légendaire S900 Supra d’Abflug, une création lancée en 2001. Cette voiture, portée à près de 900 ch, a atteint 220 mph au cours de cette période. Cette Supra ne pousse pas tellement. En fait, mécaniquement, il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles.
La bonne nouvelle est qu’il s’agit d’une Supra biturbo, avec la version GTE du six cylindres en ligne 2JZ de 3,0 litres, et qu’elle a été augmentée à environ 400 ch par rapport à sa puissance initiale de 276 ch, pourquoi oui, bien sûr. La mauvaise nouvelle est que, oui, elle est équipée de la boîte de vitesses automatique à quatre rapports, la moins souhaitable.
Le kit carrosserie n’est pas non plus le seul changement visuel. L’intérieur qui a été entièrement regarni en cuir blanc et ce qui ressemble à du velours violet ajoute à l’ambiance Max-Power-on-roids. Il y a aussi un volant Simoni extrêmement peu pratique, également enveloppé de cuir blanc qui, nous en sommes sûrs, ne sera pas un cauchemar à garder propre, et une configuration Pioneer TV/lecteur DVD, car bien sûr il y en a. Espérons qu’il existe un moyen de connecter une PS2.
Importé au Royaume-Uni en 2004, ce NFS : Underground escapee sera mis aux enchères le 7 décembre lors de la vente Iconic Auctioneers au Warwickshire Event Centre, dans le Warwickshire. Elle affiche un kilométrage raisonnablement bas de 76 000 et est livrée avec un contrôle technique propre et la plaque privée sur ces photos, bien que des réponses sur une carte postale concernant ce à quoi elle pourrait se référer.
L’ensemble devrait coûter entre 20 000 et 25 000 £, ce qui semble assez raisonnable dans le grand projet de l’A80 Supras – et quel prix peut-on mettre sur la nostalgie du début des années 2000 ? Attends… putain.