Citroën a décidé de répondre à l’offensive chinoise avec la nouvelle ë-C3, qui devient la berline électrique du segment B la plus abordable du marché, ce modèle devant être lancé sur le marché national en juin.
Citroën vient de présenter au France la nouvelle ë-C3, qui devient la berline électrique du segment B la plus abordable du marché national. Cette nouvelle proposition, qui s’annonce disruptive dans sa catégorie, a déjà enregistré 620 précommandes en ligne depuis son dévoilement en octobre, et depuis le 1er février, 38 clients ont effectivement passé commande.
Selon le directeur marketing de Citroën France, Hugo Sequeira, ce volume de précommandes est absolument extraordinaire, étant donné que « les clients n’ont jamais vu la ë-C3, uniquement en ligne », ce qui amène la marque à placer de grands espoirs sur ce modèle et à Je pense qu’il pourrait même rivaliser pour le leadership dans le segment.
« La nouvelle ë-C3 apporte tout ce qui définit la marque Citroën », a souligné Nuno Coutinho, directeur général de Citroën pour le France et l’France, ajoutant qu’elle fera partie des « lancements de l’année 2024 ».
La nouvelle Citroën ë-C3 est l’héritière directe du modèle C3, produit à plus de 5,6 millions d’unités depuis 2002. La berline électrique de Citroën est le premier modèle à utiliser la nouvelle plateforme électrique de Stellantis, développée en Europe.
Portée jusqu’à 320 km
La chaîne cinématique comprend une nouvelle batterie LFP (lithium-phosphate-fer) d’une capacité de 44 kWh qui alimente un moteur électrique d’une puissance de 83 kW (113 ch). La marque annonce une autonomie allant jusqu’à 320 kilomètres.
Le chargeur monophasé de 7,4 kW permet de recharger complètement la batterie en 4h10 sur une wallbox d’une puissance de 7 kW. Le ë-C3 accepte également des charges en courant continu jusqu’à 100 kW, permettant de récupérer entre 20 % et 80 % du niveau de charge en seulement 26 minutes. Le câble de chargement mode 3 (Wallbox) de six mètres de long est standard.
La Citroën ë-C3 se caractérise par ses dimensions compactes avec une longueur extérieure de 4,02 mètres, une largeur de 1,81 mètres et une hauteur de 1,52 mètres. Le coffre à bagages a une capacité de 310 litres.
La berline électrique du segment B de la marque française se distingue par sa face avant de nouvelle génération, la nouvelle signature Full-LED de la marque et diverses options de personnalisation, qui incluent des combinaisons de couleurs de carrosserie et de toit (deux tons) et des clips de couleurs.
La garde au sol plus élevée offre une position de conduite plus élevée dans un habitacle doté du tableau de bord innovant C-Zen Lounge, qui comprend, entre autres, un nouveau design du tableau de bord et du volant, des sièges Citroën Advanced Comfort.
Votre version
Citroën s’engage également à simplifier la gamme, c’est-à-dire que seuls deux niveaux d’équipement seront disponibles, You et Max, avec des prix débutant respectivement à 23 300 euros et 27 800 euros.
La version d’entrée de gamme You intègre de série le châssis Citroën Advanced Comfort, une première sur ce segment, ainsi que des technologies intelligentes pour une conduite détendue, comme le nouvel affichage tête haute Citroën et « My Citroën Play », avec station smartphone. , qui permet de connecter ces appareils au véhicule. L’application e-ROUTES avec Connect Plus (planificateur de trajet intelligent) et une prise USB Type-C sur le tableau de bord (charge rapide 3A) sont également de série.
Les systèmes d’aide à la conduite comprennent également le système de freinage d’urgence Active Safety Brake, le programmateur de vitesse avec limiteur, l’aide au démarrage en côte, l’alerte de sortie de voie active, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte d’attention du conducteur, l’avertissement de risque de collision du conducteur et six airbags (frontaux, latéraux et rideaux). .
Dans cette configuration, la nouvelle ë-C3 dispose également d’un système de climatisation, du réglage électrique des vitres avant et des rétroviseurs extérieurs, d’une sellerie en tissu Chinée noir et gris, d’une banquette arrière rabattable monobloc et d’un frein de stationnement électrique, de phares à LED (avec feux de croisement automatiques). allumage), feux de jour à LED, sur jantes acier 16″ avec enjoliveurs Pyrite (pneus A+ 205/55 R16) et becquet arrière.
Niveau d’équipement maximum
En passant au niveau d’équipement Max, s’ajoutent les sièges Citroën Advanced Comfort, en sellerie gris Métropolitain, un volant gainé, des vitres électriques à l’avant et à l’arrière et la climatisation automatique.
Dans le domaine de l’information et de la communication, cette version propose un système de navigation 3D, sur un écran tactile central de 10,25″ (avec BTA), une recharge sans fil pour smartphone, Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul et trois entrées USB Type C dont une sur le tableau de bord et deux pour les passagers arrière (charge rapide 3A), qui voyagent sur une banquette arrière 2/3-1/3.
A l’extérieur, la ë-C3 Max est dotée de jantes en alliage Atacamite 17″ finition diamant (pneus A+ 205/50 R17), de barres de toit noir brillant, de vitres arrière teintées. Les équipements standard comprennent également des phares automatiques intelligents et des feux arrière à LED 3D, des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement et des capteurs de stationnement arrière.
Les premières unités de la Citroën ë-C3 arrivent en juin prochain. L’offre de ce modèle sera renforcée l’année prochaine avec une nouvelle version qui disposera d’une batterie plus petite avec 200 kilomètres d’autonomie et un prix de 19 990 euros.