Ce que vous regardez, c’est un Toyota Supra Toyota Supra de deuxième main et de quatrième génération, et ce n’est pas particulièrement remarquable. En fait, ce n’est que deux mois que nous envisageons un autre A80 à double turbo qui était aux enchères avec la même entreprise que celle-ci, les commissaires-priseurs emblématiques.
Celui-là, cependant, portait une bodykit vraiment scandaleuse de l’accordeur japonais Abflug, plus un intérieur blanc et violet qui semblait être venu directement de l’ensemble d’une vidéo R&B du début des années 2000.
Toyota Supra Twin-Turbo – côté
Ce supra de 1994, cependant, est le contraire complet de cela. En fait, pour autant que nous puissions le dire, il n’est pas modifié, ce qui en fait sûrement l’un des seuls A80 dans le pays à parler.
Non seulement cela, mais c’est l’un d’un petit nombre d’A80 – apparemment 623 – qui a été fourni nouveau au Royaume-Uni, et l’un d’un nombre encore plus petit pour avoir survécu aux 30 dernières années. Pas seulement survécu non plus – il est couvert à seulement 24 433 miles de nouveau, et a une histoire de test MOT sans de gros mots effrayants comme «corrodé» ou «sérieusement affaibli».
Toyota Supra Twin-Turbo – Intérieur
Les supras à double turbo européens ont obtenu la production officielle la plus élevée de tous les marchés pour le siège droit à 3,0 litres à double turbo, à 325 ch (bien que vous puissiez parier en toute sécurité que les versions japonaises faisaient plus que leurs 276 ch officiellement notées). Ils ont également obtenu un turbocompresseur différent, des freins renforcés, plus de morts et même un becquet avant électronique rétractable.
Vous aurez remarqué que nous avons dansé autour de mentionner la boîte de vitesses, et c’est parce que malheureusement, comme la plupart des supras européens, c’est l’automatique à quatre vitesses moins désirable. Pourtant, cela pourrait être l’une des raisons pour lesquelles l’estimation de cette voiture, qui est vendue aux enchères lors de la vente Race Retro de l’emblématique le 22 février, n’est pas totalement des bananes: c’est une raison raisonnable, bien que encore lourde, 30 000 à 36 000 £.
Toyota Supra Twin-Turbo – arrière
Cela quittera sûrement celui qui l’achètera avec un dilemme: d’une part, un supra totalement non modifié comme celui-ci est quelque chose à chéri et à conserver. D’un autre côté, qui ne voudrait pas comme une toile vierge à partir de laquelle créer leur A80 parfait? Nous ne savons pas de quel côté de la clôture nous atterrissons.