Après les premiers pas à plein régime, Mercedes-Benz semble désormais repenser ses stratégies en matière de mobilité exclusivement électrique. À tel point que non seulement les investissements dans le développement de nouveaux moteurs thermiques sont revenus, mais ils ont désormais atteint des valeurs bien supérieures à celles prédites par le constructeur lui-même !
La reconnaissance de la croissance des investissements dans la recherche et le développement dans le domaine des moteurs à combustion a été faite par l’homme fort de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, qui, dans des déclarations à la publication allemande Wirtschaftswoche, a supposé que l’entreprise avait déjà dépensé « un « beaucoup plus » que ce qu’elle dépenserait normalement, par exemple, pour renouveler le moteur à combustion de son modèle phare, la Classe S. Un modèle dont la mise à jour devrait arriver sur le marché en 2026.
Selon le dirigeant, de telles mesures ont déjà conduit à une augmentation des investissements, au-delà de ce qui était initialement prévu, dans les moteurs à combustion, et ce, à un moment où l’entreprise avait déjà prévu environ 14 milliards d’euros pour les véhicules de tourisme.
Cependant, avec tous ces fonds, qui ont également été appliqués dans les usines et en Recherche et Développement, par exemple, dans le but de reformuler le système de transmission des véhicules hybrides, afin qu’ils « durent jusqu’à la prochaine décennie », Mercedes estime que « nos moteurs seront toujours au plus haut niveau technologique ». Car « sinon, notre activité moteurs thermiques serait à l’arrêt en 2027/2028 ».
Il convient de rappeler que les déclarations d’Ola Kallenius au Wirtschaftswoche interviennent après qu’en février dernier, le PDG de Mercedes-Benz ait admis, lors d’une réunion avec des investisseurs, que, malgré les investissements déjà réalisés dans la mobilité électrique, l’entreprise avait décidé de continuer à développer son modèles à combustion, également en réponse au ralentissement de la demande de véhicules électriques.
Une déclaration qui n’a pas manqué d’avoir un impact, d’autant plus que l’entreprise a annoncé à plusieurs reprises qu’elle se préparait à ce que ses ventes deviennent 100 % électriques, d’ici 2030, « sur les marchés où les conditions le permettent ».
Cependant, début 2024, Kallenius lui-même a reformulé ses prévisions, annonçant que, compte tenu de la nouvelle réalité du marché, Mercedes s’attendait désormais à ce que seulement 50 % de ses ventes soient des véhicules électrifiés, y compris des véhicules hybrides, d’ici la fin de l’année 2024. décennie.