La nouvelle BMW M5 Touring, présentée lors de la Monterey Car Week 2024, incarne l’élégance et la performance. Ce modèle hybride allie polyvalence et sportivité, tout en offrant une impressionnante capacité de chargement. Habillé de caractéristiques innovantes et d’un design raffiné, il promet de séduire les amateurs d’automobile.
Après de longs mois d’attente, BMW le dévoile – enfin ! -, en ouverture de la Monterey Car Week nord-américaine 2024, la nouvelle BMW M5 Touring. Fourgon qui ajoute à la polyvalence, l’habitabilité et la capacité de chargement, les performances et l’émotion déjà connues de la berline, le tout, avec des prix à la hauteur !…
Nouvelle génération de fourgon qui a déjà gagné sa place parmi les amateurs d’automobile, la nouvelle BMW M5 Touring conserve les proportions robustes et imposantes qui caractérisent la ligne M, ajoutées à une certaine élégance et sophistication. Cela est également dû à la présence de la nouvelle calandre M, ainsi qu’à de généreuses prises d’air qui cherchent à optimiser le flux d’air vers le moteur.
A l’arrière, un diffuseur à deux sorties d’échappement doubles et au design aérodynamique cherche à réaffirmer le caractère sportif du modèle.
Passant à l’intérieur, BMW promet un « véritable centre de technologie et de luxe », avec un cockpit entièrement destiné au conducteur, avec son écran incurvé et ses interfaces numériques, le tout dans un environnement aux finitions de haute qualité et aux sièges annoncés comme étant particulièrement confortable.
Le résultat d’une carrosserie certes familière, qui garantit également non seulement une grande polyvalence, mais aussi une capacité de chargement qui varie de 500 à 1 630 litres. Pouvant ainsi accueillir pratiquement tout ce que nous pourrions vouloir transporter.
Un joyau appelé V8 biturbo
Concernant le moteur, véritable joyau de cette nouvelle M5 Touring, le début d’une solution hybride, traduite par un V8 biturbo de 4,4 litres, accompagné d’un moteur électrique et du système de traction M Hybrid, fournissant une puissance totale. puissance combinée de 727 ch et un étonnant couple de 1 000 tr/min. Des qualités qui, associées à une transmission M Steptronic à huit rapports avec Drivelogic, trois modes de fonctionnement, Launch Control et Boost Control, permettent au fourgon sportif allemand d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et d’atteindre les 250 km/h. vitesse maximale; ou 305 km/h, lorsqu’il est équipé du pack M Driver en option.
D’autre part, grâce au volet électrique, possibilité de voyager, sans gouttes d’essence et en utilisant uniquement de l’énergie électrique, jusqu’à 67 km, grâce à la présence d’une batterie de 18,6 kWh (utile), rechargeable sur prise secteur. 11 kWh. Avec de l’énergie dans la batterie, BMW promet une consommation d’essence mixte de 2,0 l/100 km, accompagnée de 30,7 kWh/100 km, tandis qu’une fois épuisée, les valeurs WLTP, sur essence, grimpent jusqu’à 10,9 l/100 km… au moins.
Parmi les attributs techniques, il convient également de souligner la présence du système de transmission intégrale M xDrive et du différentiel actif M, avec trois modes – 4WD, 4WD Sport et 2WD pour une propulsion arrière pure avec système DSC désactivé -, sélectionnables via le Menu de configuration M, en plus de la suspension M adaptative, de la direction active intégrale, de la direction M Servotronic à rapport variable et du système de freinage intégré avec deux réglages de sensibilité et réponse de la pédale. Dans ce dernier cas, accompagné de jantes M en alliage léger, de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière.
Enfin, et déjà pour garantir la sécurité, une longue liste de systèmes de sécurité active, pour faciliter la conduite et même le stationnement. Cela peut même être fait depuis l’extérieur de la voiture, à l’aide d’un smartphone doté de l’application Parking Assistant Professional.
Commence à 170 mille euros
Enfin, disons que la nouvelle BMW M5 Touring, dont la production est déjà attribuée à l’usine allemande de Dingolfing, devrait commencer à arriver sur les marchés européens en novembre de cette année et, pour la première fois, elle sera également vendue de l’autre côté de l’Europe. l’Atlantique, aux USA.
Côté tarifs, BMW annonce désormais un prix de vente conseillé pour le France à partir de 170 000 €.