Il peut être facile d’oublier, compte tenu de toutes les autres choses que la société a pour le moment, que l’hybride à moteur moyen 1064 ch, Aston Martin Valhalla, n’est pas loin d’atterrir avec les clients. Juste au cas où vous l’auriez oublié entre tous les vanqués de Drop-top et les Valkyries de la course de Mans, Aston nous a envoyé un nouveau lot de photos de sa supercar « junior », le montrant sous-couché de camouflage dans le monde réel pour la première fois.
Le Valhalla subit actuellement des tests de validation finaux avant la production, commençant sérieusement dans les prochains mois. Les deux voitures vertes que vous voyez sont à l’Idiada Proving Ground près de Barcelone, et oui, nous ne pouvons pas nous empêcher d’envie des ingénieurs d’Aston qui ont eu le travail de passer leur printemps à débarrasser la nouvelle supercar de l’entreprise autour d’une piste près de la côte espagnole.
Aston Martin Valhallas – arrière
Pendant ce temps, comme vous pouvez le voir par le ciel qui correspond à sa peinture, la voiture grise est plus proche de chez nous au Royaume-Uni, nos routes de déchets uniquement utilisées pour signer dans l’étalonnage de l’amortisseur de Valhalla. Cela ne peut être qu’un bon signe pour sa configuration de châssis.
Si vous aviez besoin d’un rappel des statistiques vitales de Valhalla, c’est la première voiture hybride rechargeable d’Aston, associant une version 817 ch de la V8 biturbo familière de 4,0 litres d’origine AMG avec un trio de moteurs électriques pour une sortie totale de 1064 ch et 811 lb de couple.
Aston Martin Valhalla – Front
Avec une boîte à double embrayage à huit rapports et deux de ces moteurs électroniques alimentant l’essieu avant, il est dit bon pour une vitesse de pointe de 217 mph et 62 mph en 2,5 secondes. Ces chiffres l’ont mis à proximité – certains pourraient dire trop près – de l’hypercar à Aston Poster-Child V12, la Valkyrie.
Simon Newton, directeur des performances et attributs des véhicules d’Aston, a déclaré: «La bande passante dynamique sans précédent qui distingue Valhalla de ses rivaux a présenté de nombreuses nouvelles opportunités pendant le développement.
Aston Martin Valhalla – arrière
« Pour exploiter et affiner le pouvoir de fournir une expérience de supercar exceptionnelle sur la route et la piste, il a fait que le travail infatigable a été consacré à l’intégration de l’aérodynamique active et des systèmes de contrôle intégrés. »
Ces images de la voiture presque finale réchaufferont sans aucun doute les coques de ceux qui ont déjà des ordres pour l’une des 999 unités prévues de la Valhalla. En fait, avec la production qui devrait commencer au T2 de cette année (qui commence demain, si vous n’avez pas suivi), ils se préparent probablement à effacer un espace dans leurs garages inévitablement massifs.