Premier produit d’une nouvelle famille de modèles développés à partir d’une nouvelle plateforme globale et multi-énergies, la nouvelle Fiat Grande Panda n’oublie pas ses origines, combinant les lignes classiques du petit utilitaire italien avec celles futuristes.
Fiat a dévoilé les premières images officielles de la nouvelle Grande Panda, dont les lignes extérieures évoquent son prédécesseur lancé dans les années 80 du siècle dernier, à savoir les lignes droites et la forme carrée de l’habitacle.
La nouvelle compacte sera construite sur la base de la plateforme mondiale multi-énergie Smart Car et sera le premier produit d’une nouvelle famille, qui comprendra plusieurs modèles qui seront lancés chaque année jusqu’en 2027.
Conçue en Italie, au Centro Stile de Turin, la Grande Panda fait partie du segment B et se distingue par ses dimensions compactes, avec une longueur de 3,99 mètres, en dessous de la moyenne du segment de 4,04 mètres.
Dans le but de transmettre force et singularité, le volume est robuste et structuré. Le design dynamique en forme de coin de la carrosserie est généré par ses lignes de profil prononcées. Le look extérieur consiste en une subtile combinaison de lignes structurées et de surfaces lisses et audacieuses qui mettent en valeur les passages de roues robustes.
Silhouette de famille
La partie avant se caractérise par un volume compact et des lignes orthogonales précises qui impliquent une disposition progressive de la maille carrée, créant un look fort et élégant, générant une vingtaine de pixels depuis le centre de la calandre supérieure noire brillante jusqu’aux phares.
La présence d’une plaque de protection dans la partie centrale inférieure du pare-chocs contribue à souligner une attitude de véhicule utilitaire, tandis que les phares, constitués de cubes d’opaline, reflètent les vitres des façades de l’usine du Lingotto.
De plus, en plus de la signature lumineuse unique, les feux de jour (DRL) se transforment en clignotants et éclairent certains cubes qui apparaissent comme des pixels horizontaux disposés en damier.
Corps en forme de coin
Sur les côtés, la silhouette rappelle la Panda des années 80, une sensation qui se traduit par l’attitude en forme de coin de la carrosserie et l’habitacle est bien défini, mis en valeur par les barres de toit inclinées, qui se déplacent du haut vers il y a.
Rendant hommage au Panda 4×4 classique, les lettres Panda sont imprimées en trois dimensions en bas-relief sur les portes, reflétant l’environnement et animant la partie inférieure du côté.
En revanche, l’inclinaison de la relation angulaire avec le volume vertical de l’arrière est reproduite par le robuste montant en « C ». Pour générer un effet lenticulaire, un emblème carré noir est lié aux graphiques sur la surface vitrée, créant un effet saisissant dans lequel les quatre lettres Fiat se transforment en quatre barres qui traversent le véhicule.
Arrière audacieux
L’arrière présente également un caractère audacieux grâce aux passages de roues proéminents, à l’inclinaison des vitres, à la disposition générale de la lunette arrière, aux phares et aux protections qui confèrent à la Fiat Grande Panda un aspect protecteur et stable et une position solide sur le route.
Le volume est augmenté grâce à l’intégration d’un cadre noir brillant avec le lettrage Panda en trois dimensions – un hommage au design du Panda original.
Fidèles au thème des géométries des années 80 combinées à un style futuriste, les jantes en alliage diamantées de 17 pouces sont complétées par un design en X captivant et stylisé.
Transmission
Stellantis n’a pas fourni de spécifications techniques pour le nouveau modèle, mais a confirmé qu’il sera proposé en versions électrique et hybride. L’offre de la gamme cinéma sera probablement similaire à celle de la nouvelle Citroën C3/ë-C3.
Le modèle français est disponible avec un moteur hybride doux avec une batterie de 48 V, basé sur la combinaison d’un moteur trois cylindres de 1,2 litre de 102 ch et d’un moteur électrique de 28 ch, le système étant géré par un double embrayage à six vitesses. boîte de vitesses.
La version électrique de la nouvelle C3 dispose d’un moteur électrique avant de 113 ch, d’une batterie LFP de 44 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 320 km en cycle WLTP.
La nouvelle Fiat Grande Panda sera vendue aux côtés de la génération précédente, récemment rebaptisée Pandina, prolongeant sa durée de vie jusqu’en 2030. Contrairement à cette dernière, fabriquée en Italie, la Grande Panda devrait être produite en Serbie.