Premier modèle électrique Kia doté d’une plate-forme dédiée, l’EV6 vient de dévoiler la désormais traditionnelle mise à jour de mi-cycle de vie, qui, dans ce cas et en plus des nouvelles fonctionnalités en termes d’esthétique et d’équipement, promet également d’apporter des améliorations en matière de sécurité. et l’autonomie.
Lancée sur le marché en 2021, la Kia EV6 se présente, après cette mise à jour, avec de nouvelles fonctionnalités, à commencer par les optiques avant, qui adoptent un design plus anguleux et quelque peu similaire à l’EV9. La version GT Line adopte également une barre lumineuse reliant les deux phares avant.
Différentes mises à jour, selon les versions, sont également visibles sur les pare-chocs, qui comportent également de nouvelles jantes en alliage de 19 et 20 pouces.
Plus de technologie et de confort
Dans l’habitacle, un nouveau volant à trois branches, ainsi qu’un nouveau cadre pour les deux écrans numériques, Kia lançant également un nouveau système d’authentification numérique, un affichage tête haute de 20 pouces et un nouveau rétroviseur numérique.
Dans le cadre de ce rajeunissement, l’arrivée, dans le domaine de la sécurité, des airbags latéraux pour la deuxième rangée et des montants B plus épais, visant une plus grande rigidité de la carrosserie, tandis que, pour le confort des occupants, le bruit des moteurs électriques a été réduit, le moteur arrière a gagné en isolation acoustique et la conduite est devenue plus confortable, grâce à la révision effectuée sur les amortisseurs.
Quant aux mises à jour ‘Over-The-Air’ (OTA), qui jusqu’ici se concentraient uniquement sur le système de navigation, elles couvrent désormais d’autres fonctionnalités, tandis que des solutions comme Android Auto ou Apple CarPlay, sans fil, font partie de l’équipement par niveau.
Une plus grande autonomie
En ce qui concerne le système de propulsion, le point culminant est la disponibilité d’une nouvelle batterie de 84 kWh, qui remplace l’ancienne solution de 77,4 kWh, et qui peut restituer 10 à 80 % de capacité, avec seulement 18 minutes de connexion à une prise rapide, 350 kW.
Avec cette augmentation, la version Long Range, à propulsion uniquement, voit son autonomie augmentée à environ 495 km, contre 475 km annoncés jusqu’ici.
Avec un lancement sur le marché intérieur sud-coréen prévu pour juin 2024, la Kia EV6 renouvelée n’a cependant pas encore de date d’arrivée connue sur les marchés européens.