La Lamborghini Diablo a toujours eu cette aura unique, bien plus axée sur son style et sa présence que sur la simple performance pure sur circuit. Pourtant, San Marino Eccentrica a décidé de lui donner un coup de jeune pour que cette légende puisse aussi faire sensation lors de vos journées piste.
Le Pacchetto Titano : une approche plus sportive et précise
Après avoir dévoilé sa version revisitée du Diablo, Eccentrica présente maintenant le Pacchetto Titano, un ensemble de modifications pensées pour rendre la voiture plus nerveuse et concentrée. Le moteur V12 de 5,7 litres est quasiment intact, si ce n’est un remappage de l’ECU qui améliore la réponse à l’accélérateur. Pour vous donner une idée, la version standard développe environ 542 chevaux et 600 Nm de couple, envoyés aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports.
Mais c’est surtout sous la carrosserie que les vraies transformations prennent place. Les suspensions ont été durcies, les amortisseurs adaptatifs recalibrés pour un comportement plus précis, et les freins signés Brembo ont été améliorés pour offrir plus de mordant. Côté roues, Eccentrica mise sur un mélange carbone-aluminium pour réduire les masses non suspendues, un détail qui change la vie quand on pousse fort sur circuit.
Le look agressif à l’arrière avec l’aileron fixe qui booste l’appui
Un intérieur pensé pour la conduite sportive
À l’intérieur, le changement est tout aussi visible. Le volant de style course donne immédiatement envie d’enchaîner les virages, tandis que l’alcantara s’invite généreusement aux côtés d’inserts en aluminium usiné. C’est clairement une ambiance tournée vers la piste, mais avec un petit côté raffiné qui évite le côté trop spartiate.
Pour le look extérieur, Eccentrica laisse la carrosserie en carbone apparente, une marque de fabrique pour signifier que cette voiture ne plaisante pas. Mais pour ceux qui préfèrent une touche plus classique ou extravagante, il est possible de personnaliser la peinture et le traitement intérieur selon ses envies.
Un habitacle qui donne le ton avec son volant racing et ses matériaux nobles
Une exclusivité qui se paie cher
Attention, cette réinterprétation du Diablo ne sera pas pour tout le monde. Eccentrica ne prévoit de fabriquer que 19 exemplaires de ce restomod, avec l’option Pacchetto Titano disponible en supplément. Le prix ? Il faut tabler sur un minimum de 1,2 million d’euros hors taxes, sans compter le coût d’achat d’une Diablo d’origine, indispensable pour la transformation.
Personnellement, j’ai toujours été fasciné par ces projets qui mêlent le charme d’une voiture ancienne avec des améliorations techniques modernes. Le Pacchetto Titano semble réussir ce pari, en donnant une nouvelle jeunesse à une icône tout en la rendant vraiment exploitable pour les amateurs de sensations fortes sur piste. C’est un vrai plaisir de voir que certains artisans prennent soin de ces supercars avec autant de passion et d’attention.