Ah, la Toyota Starlet, cette petite citadine souvent sous-estimée, n’a jamais vraiment attiré les projecteurs, sauf pour les fans de Gran Turismo qui connaissent bien la Glanza V ou les passionnés du GT Turbo ultra rare. Mais attendez, vous imaginez transformer cette voiture en une véritable bête de course ? C’est exactement ce que le pilote finlandais Mikko Kataja a réussi à faire avec sa Starlet KP62, et le résultat est tout simplement impressionnant.
Une Toyota Starlet pas comme les autres
La plupart des préparations sur Starlet partent souvent d’un châssis renforcé, parfois même presque spatial, mais Mikko a choisi de conserver la structure d’origine de la KP62. Le plus dingue ? Il a installé un double moteur V8 Hayabusa sous le capot ! Oui, vous avez bien lu, deux moteurs V8 provenant de motos Hayabusa, qui poussent cette petite voiture à produire plus de 400 chevaux en hurlant jusqu’à 11 000 tours par minute.
Pour donner un ordre d’idée, la voiture ne pèse que 740 kg avec ce monstre sous le capot, ce qui lui donne un rapport poids/puissance absolument fou. La puissance est envoyée aux roues via une boîte séquentielle six vitesses, parfaite pour les changements rapides et précis qu’exigent les courses de côte. Et si vous vous demandez comment elle reste collée au sol, la réponse est simple : une gigantesque aile arrière fait le boulot et garantit une adhérence de folie.
Des sensations fortes sur la piste
J’ai eu la chance de voir quelques vidéos de cette Starlet en action, notamment lors de la montée d’Eichenbühl et du Schotten Hillclimb. Ce qui m’a frappé, c’est la maîtrise de Mikko. Ce n’est clairement pas une voiture facile à dompter avec une telle puissance dans un châssis aussi léger, et pourtant, il la pilote comme un chef. Il y a eu des moments chauds, notamment une sortie de virage un peu trop rapide qui a fini en crash spectaculaire, mais heureusement tout le monde s’en est sorti indemne, et la voiture est déjà en reconstruction pour revenir encore plus forte cette année.
Je me rappelle une fois où j’ai assisté à une course de côte locale, et voir une voiture avec un son aussi unique que celui d’un V8 Hayabusa, ça change complètement l’ambiance. Le bruit est strident, presque animal, et ça donne une sensation d’urgence et de puissance brute que peu de voitures peuvent égaler.
Pour les amateurs de courses de côte et de moteurs fous
Si vous aimez les préparations un peu folles et le bruit des moteurs qui chantent à plein régime, je vous recommande vivement de jeter un œil à d’autres projets similaires. Par exemple, il y a cette Fiat 500 modifiée avec un quatre cylindres qui monte jusqu’à 10 500 tours par minute, ou un autre bolide équipé d’un double V8 dans un cadre tubulaire. Ça montre bien que les passionnés ne manquent pas d’idées pour pousser ces petites voitures à leurs limites, parfois au-delà.
En tout cas, pour moi, cette Starlet V8 est la preuve que même les modèles les plus modestes peuvent devenir des monstres lorsqu’on y met du cœur, du talent et un brin de folie. Ça donne envie de se lancer dans des projets un peu fous, non ?