Nous ne sommes pas encore tout à fait conscients du fait que nous sommes en 2024 et que Bugatti – désormais détenue par une société célèbre pour son hypercar EV ahurissante – va construire une voiture propulsée par un V16.
Oh, et au cas où vous auriez manqué la Bugatti Tourbillon jusqu’à présent, ce V16 de 8,3 litres est atmosphérique, atteint une ligne rouge de 9 000 tr/min et produit à lui seul 986 ch. Donc à peu près la même chose que la Veyron originale. Avant, il est associé à trois moteurs électriques pour un total de 1 775 ch.
Même si nous avions les statistiques et les discussions sur son vilebrequin fou d’un mètre de long, nous ne l’avions entendu que via des fichiers audio et n’avions aucune idée de ce à quoi cela sonnait en réalité. Jusqu’à maintenant, en tout cas.
La chaîne YouTube Car Therapy a mis en ligne une vidéo de ce qu’elle prétend être la première séquence réelle de la Bugatti Tourbillon et de la note de son moteur. Pour autant que nous puissions en juger, c’est une affirmation qui ne peut être contestée.
Il vaut mieux écouter la vidéo vous-même plutôt que de nous permettre de décrire comment elle sonne, mais même à bas régime, il y a une réelle sensation de théâtre. Nous ne voyons pas le Tourbillon en pleine discussion, nous pouvons donc seulement supposer qu’il n’atteint pas sa ligne rouge de 9 000 tr/min dans cette séquence, c’est donc quelque chose à espérer.
Bugatti Tourbillon – arrière
Il convient de noter qu’il s’agit clairement d’un premier prototype (si vous regardez attentivement la porte, elle porte même un autocollant « XP7 »), il n’y a donc aucune garantie que ce soit à cela que pourrait ressembler la voiture de production finale. Nous ne savons pas si cela utilise un système d’échappement homologué pour la route, même si nous espérons que même avec des filtres et des convertisseurs catalytiques respectueux des émissions, c’est la vraie affaire.
Il faudra un certain temps avant que vous puissiez commencer à repérer Tourbillon dans les rues. Les livraisons devraient commencer en 2026, et seulement 250 exemplaires sont prévus pour la production, chacun coûtant environ 3,2 millions de livres sterling.