On entend souvent parler de la tendance à réduire la taille des moteurs pour limiter les émissions, mais il y a des signes que Lotus pourrait prendre le contrepied. Le constructeur britannique envisage en effet de remplacer le V6 suralimenté de 3,5 litres de son modèle Emira par un moteur V8, une idée qui fait déjà rêver les passionnés.
Feng Qingfeng, le CEO de Group Lotus, a confié à Autocar qu’ils étudient sérieusement la possibilité d’équiper l’Emira d’un V8. Ce changement serait motivé par les nouvelles normes Euro7, qui vont rendre le moteur Toyota actuel incompatible en Europe. C’est un vrai tournant, surtout quand on sait que la majorité des fabricants cherchent plutôt à réduire la cylindrée.
Lotus Emira vue de côté
Un V8 pour donner du peps à l’Emira
Actuellement, l’Emira propose deux motorisations : un V6 Toyota et un quatre cylindres 2,0 litres turbo signé Mercedes-AMG. Le V6 de 3,5 litres est plutôt apprécié pour son caractère, mais son avenir s’assombrit avec les restrictions à venir. Le V8 auquel on pense ici est le fameux 2UR, un 5,0 litres atmosphérique que Toyota a utilisé dans des modèles comme la Lexus RC-F ou la LC500. Ce moteur dégage une sonorité incroyable et une puissance brute qui ferait vibrer n’importe quel fan de voitures sportives. Mais malheureusement, ce V8 a disparu de la scène européenne à cause des normes d’émissions.
Le V8 bi-turbo Mercedes-AMG, un candidat sérieux
Du coup, la piste la plus plausible serait le V8 4,0 litres biturbo d’AMG. Ce moteur colle parfaitement aux normes européennes actuelles, et grâce au lien fort entre Lotus et Mercedes (via la maison mère chinoise Geely), il serait plus simple à intégrer. Cette motorisation permettrait non seulement de garder l’Emira au top plus longtemps, mais aussi d’offrir une vraie différence entre les versions, avec un gap de puissance qui manque aujourd’hui.
Emira Lotus vue arrière
Pour l’instant, la version 4-cylindres a reçu quelques améliorations, avec un nouveau nom Turbo SE et une puissance de 400 ch. Malgré ça, les versions les plus légères équipées de ce moteur sont désormais les plus rapides, ce qui crée un déséquilibre. Installer un V8 plus puissant permettrait de rétablir une véritable hiérarchie et de renforcer l’image de la voiture.
Je me rappelle avoir conduit une Emira V6 il y a quelques mois, et même si ce moteur est sympa, il manque un peu de ce souffle énorme qu’un V8 peut offrir. Le son, la puissance, l’expérience au volant seraient clairement rehaussés avec ce type de moteur. Ce serait un vrai retour aux sources pour Lotus, qui n’a pas eu de V8 depuis la fin de l’Esprit, il y a plus de vingt ans.
On n’a pas encore de date précise pour cette évolution, mais il y a de quoi être impatient. Un V8 dans une Emira pourrait bien devenir une référence pour les amateurs de sportives compactes, entre performance et caractère.